四輪定位，這個相對來說，大家可能會比較熟悉，畢竟很多人都接觸過，四輪定位的作用是為了通過調(diào)教輪胎與轉(zhuǎn)向、懸掛等各部件的幾何角度，保證輪胎與地面的緊密結(jié)合。由于車輛的四輪、轉(zhuǎn)向機構(gòu)、前后車軸之間的安裝應(yīng)具有一定的相對位置，這個相對位置是由廠家制定的標(biāo)準(zhǔn)值，而調(diào)整恢復(fù)這個位置的安裝，就是四輪定位。四輪定位可以使汽車在行駛過程中，保持穩(wěn)定的直線行駛和轉(zhuǎn)向輕便，減少汽車在行駛過程中輪胎和轉(zhuǎn)向機件的磨損。一般來說四輪定位并不是隨便就能做的，而是出現(xiàn)問題之后需要進(jìn)行調(diào)校的。出現(xiàn)以下的情況時，建議做一下四輪定位1.車輛在平路直線行駛時方向盤不正2.車輛在平路直線行駛時會向左或向右偏滑3.輪胎磨損不正常、有嚴(yán)重吃胎的現(xiàn)象4.方向盤會左右晃動5.行駛時有浮游的情形6.車輛曾發(fā)生過碰撞7.更換懸掛、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等底盤零件時 汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由于制造上的原因，使這個整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻，當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后，就會形成動不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車輪在動態(tài)情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡，這個校正的過程就是常說的動平衡。一般在是更換輪胎時候需要做動平衡。

四輪定位角度是存在于懸吊系統(tǒng)和各活動機件間的相對角度,保持正確的四輪定位角度可確保車輛的直進(jìn)性及操控性,改善車輛的轉(zhuǎn)向性并確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)之回復(fù)性,避免軸承不當(dāng)受力而受損及失去精度。更可確保輪胎與地面緊密接合,減少輪胎不當(dāng)之磨耗及吃胎,確保轉(zhuǎn)彎時的穩(wěn)定性。四輪定位是汽車維修保養(yǎng)必需的工作內(nèi)容之一。它能增強駕駛舒適感;減少汽油消耗;增加輪胎使用壽命;保證車輛的直行穩(wěn)定性;降低底盤懸掛配件的磨損;增強行駛安全。怎么進(jìn)行汽車四輪定位汽車的轉(zhuǎn)向車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置,這種具有一定相對位置的安裝叫做轉(zhuǎn)向車輪定位,也稱前輪定位。前輪定位包括主銷后傾(角)、主銷內(nèi)傾(角)、前輪外傾(角)和前輪前束四個內(nèi)容。主銷后傾角從側(cè)面看車輪,轉(zhuǎn)向主銷(車輪轉(zhuǎn)向時的旋轉(zhuǎn)中心)向后傾倒,稱為主銷后傾角。設(shè)置主銷后傾角后,主銷中心線的接地點與車輪中心的地面投影點之間產(chǎn)生距離(稱作主銷縱傾移距,與自行車的前輪叉梁向后傾斜的原理相同),使車輪的接地點位于轉(zhuǎn)向主銷延長線的后端,車輪就靠行駛中的滾動阻力被向后拉,使車輪的方向自然朝向行駛方向。設(shè)定很大的主銷后傾角可提高直線行駛性能,同時主銷縱傾移距也增大。主銷縱傾移距過大,會使轉(zhuǎn)向盤沉重,而且由于路面干擾而加劇車輪的前后顛簸。主銷內(nèi)傾角從車前后方向看輪胎時,主銷軸向車身內(nèi)側(cè)傾斜,該角度稱為主銷內(nèi)傾角。當(dāng)車輪以主銷為中心回轉(zhuǎn)時,車輪的最低點將陷入路面以下,但實際上車輪下邊緣不可能陷入路面以下,而是將轉(zhuǎn)向車輪連同整個汽車前部向上抬起一個相應(yīng)的高度,這樣汽車本身的重力有使轉(zhuǎn)向車輪回復(fù)到原來中間位置的效應(yīng),因而方向盤復(fù)位容易。此外,主銷內(nèi)傾角還使得主銷軸線與路面交點到車輪中心平面與地面交線的距離減小,從而減小轉(zhuǎn)向時駕駛員加在方向盤上的力,使轉(zhuǎn)向操縱輕便,同時也可減少從轉(zhuǎn)向輪傳到方向盤上的沖擊力。但主銷內(nèi)傾角也不宜過大,否則加速了輪胎的磨損。前輪外傾從前后方向看車輪時,輪胎并非垂直安裝,而是稍微傾倒呈現(xiàn)“八”字形張開,稱為負(fù)外傾,而朝反方向張開時稱正外傾。使用斜線輪胎的鼎盛時期,由于使輪胎傾斜觸地便于方向盤的操作,所以外傾角設(shè)得比較大。現(xiàn)在汽車一般將外傾角設(shè)定得很小,接近垂直。汽車裝用扁平子午線輪胎不斷普及,由于子午線輪胎的特性(輪胎花紋剛性大,外胎面寬),若設(shè)定大外傾角會使輪胎磨偏,降低輪胎摩擦力。還由于助力轉(zhuǎn)向機構(gòu)的不斷使用,也使外傾角不斷縮小。盡管如此,設(shè)定少許的外傾角可對車軸上的車輪軸承施加適當(dāng)?shù)臋M推力。前輪前束腳尖向內(nèi),所謂“內(nèi)八字腳”的意思,指的是左右前輪分別向內(nèi)。采用這種結(jié)構(gòu)目的是修正上述前輪外傾角引起的車輪向外側(cè)轉(zhuǎn)動。如前所述,由于有外傾,方向盤操作變得容易。另一方面,由于車輪傾斜,左右前輪分別向外側(cè)轉(zhuǎn)動,為了修正這個問題,如果左右兩輪帶有向內(nèi)的角度,則正負(fù)為零,左右兩輪可保持直線行進(jìn),減少輪胎磨損。上述的四種定位值都是前輪定位的指標(biāo)。后輪定位值與前輪定位值相似,但大多數(shù)轎車的后輪定位不可調(diào)。汽車四輪定位必備工具要很好的完成定位調(diào)車工作,用戶還應(yīng)自行配備必要的工具,如:各種型號的開口扳手、梅花扳手、套筒、接桿、快速扳手、扭力桿、鉗子、螺絲刀、氣動扳手(小風(fēng)炮)、拉桿球頭拆裝器、外傾角校正器以及各種型號的調(diào)整墊片和調(diào)整螺栓等。四輪定位多久做一次1每隔20000公里做一次四輪定位。輪胎的定位如不正常,可能產(chǎn)生輪胎的異常磨損也就是吃胎、車輛的跑偏、剎車跑偏、車輛行駛發(fā)抖等故障。而不好的路況、快速過減速帶、快速過坑、車輛長時間停放不平等都會加快定位參數(shù)的改變。2就是最少最少要每一年去做一次輪胎定位或是一萬公里做一次定位。如果用車時間較長,像是出租車、貨車之類的最好半年或三個月就做一次定位。其實認(rèn)真說起來每個人的開車習(xí)慣、時間和里程都不同,行走的路面環(huán)境也會不太相同,因此如有發(fā)生以下情形時就表示您要幫愛車做個定位了。車輛在平路直線行駛時方向盤不正。車輛在平路直線行駛時會向左或向右偏滑。輪胎磨損不正常、有嚴(yán)重吃胎的現(xiàn)象。車身會跳動不穩(wěn)。方向盤會左右晃動。行駛時有浮游的情形。車輛曾發(fā)生過碰撞。更換懸吊、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、三角架或連桿等底盤零件時。