針對有人對特斯拉電池保八年，八年后就需要很多錢換電池的回復：難道電池八年內(nèi)一直好好的，到了八年后的第一天電量消失自動報廢？八年以后充電樁越來越多，充電會方便的不得了。到那個時候你都懶得關注電池的容量問題，就好像今天你會關注汽油箱的容積一樣，你見過哪家車廠把自己家的油箱容積大拿來宣傳的大家不要太過擔心特斯拉電池的衰減程度。我們的蘋果手機，一天一充電，每年365次充電，而電動車基本三天一充電（有時出差或者外出還閑置在家）手機用一年頂電動車用三年。現(xiàn)在手機用二年沒問題，電動車就可以用六年，更何況特斯拉用的是松下電池。所以特斯拉敢理直氣壯的說包用八年。更多特斯拉資訊請看下面特斯拉超級粉絲小馬哥原創(chuàng)帖子。【圖】特斯拉使用疑問集錦，看完下面精華帖，不成專家也成叫獸。小馬哥_MODELS論壇_汽車之家論壇https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/fb72ac0bdf09fbd3/39871495-1.html

理論上說應該是先給修，修不好再換，但是電池這種東西，基本都是以換代修的，只不過一般的問題不一定給你全車換就是了。另外正常的損耗不是保修范圍，之前銷售說是8年超過20%損耗給換全車電池，但沒有任何文字寫明這個事情

按75來說，75和100的差價是17萬，電池容量相差25，17除25再乘以75是75電池的價格共51w

我買90d的時候銷售說銷售說當時的全車換電池價格是17萬，100d估計會貴一點。不過現(xiàn)在也還沒人換過（出事故的有可能。。。）畢竟8年的質(zhì)保，很多人估計到時就換車了吧。就算不換，100d便車80d估計也不會說就用不了