手動(dòng)檔老鐵留步，1.5動(dòng)力究竟如何？說(shuō)說(shuō)手動(dòng)與自動(dòng)對(duì)比感受??？
victory343
2019-11-25 21:39:56
昨天到4S試駕了2.0車(chē)型，感覺(jué)AT還是跟不上我要的節(jié)奏，1.5AT的也試駕了，這個(gè)就更不用說(shuō)了，本人從拿駕照就開(kāi)的手動(dòng)擋1.6自吸車(chē)型(轎車(chē))，以前職業(yè)大貨司機(jī)，從來(lái)沒(méi)有開(kāi)過(guò)自動(dòng)擋，不知道是不是自己不會(huì)開(kāi)自動(dòng)擋，總感覺(jué)自動(dòng)檔不如手動(dòng)檔那么順暢，比如開(kāi)手動(dòng)檔當(dāng)前5檔時(shí)速70邁，下坡滑行退空檔，當(dāng)滑行結(jié)束當(dāng)前時(shí)速50邁需要進(jìn)檔提速至70時(shí)，5速手動(dòng)變速箱車(chē)型需要匹配4檔，你只需要踩下離合器 進(jìn)4檔 松離合 地板油就可以了，如果你是需要加速 超車(chē)同時(shí)進(jìn)行，你只需要踩一腳空油將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速踩到1500-2000轉(zhuǎn)之間，然后松油 踩下離合器 進(jìn)3擋 松離合 地板油就可以了，如行云流水般絲滑。自動(dòng)擋這種情況就不行，當(dāng)滑行結(jié)束踩下油門(mén)加速時(shí)車(chē)子就要用1秒多點(diǎn)時(shí)間來(lái)思考后再匹配執(zhí)行你需要的動(dòng)力。還有如果你是急加速踩地板油，頓挫感立馬就有了，發(fā)動(dòng)機(jī)跟變速箱之間還是要2秒多來(lái)思考強(qiáng)制降檔，此時(shí)的頓挫來(lái)自于強(qiáng)制降檔。就關(guān)于昂克賽拉1.5MT車(chē)型到達(dá)車(chē)輪上的扭矩是不是像網(wǎng)上說(shuō)的那樣能媲美其他品牌1.8自吸車(chē)型的動(dòng)力？以上純屬個(gè)人對(duì)于MT與自動(dòng)檔的感受！文化水平低，語(yǔ)言組織邏輯差，請(qǐng)多包涵！
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15801632012 2019-11-25 23:42:10
馬自達(dá)的AT真的已經(jīng)很牛逼了，夸張點(diǎn)說(shuō)：換擋速度比DCT差不了多少，平順性也跟CVT有的一拼，可是說(shuō)是這個(gè)級(jí)別車(chē)中變速箱的佼佼者，適應(yīng)一下應(yīng)該可以有相當(dāng)愉悅的駕駛感受。我也是比較偏執(zhí)的MT愛(ài)好者，見(jiàn)到這個(gè)話(huà)題了，特別想擺上鍵盤(pán)多說(shuō)一些，開(kāi)慣MT了，感覺(jué)一切形式的AT的換擋邏輯都會(huì)有跟你思想不一致的時(shí)候，畢竟那是預(yù)設(shè)的換擋邏輯趕不上你想法的變化。如果喜歡隨心所欲還是MT吧。而且昂克賽拉的油門(mén)是風(fēng)琴踏板，貌似比較容易做到降擋補(bǔ)油（帶剎車(chē)的話(huà)可以跟趾動(dòng)作，也可以分解開(kāi)完成）。最后，對(duì)樓主50能匹配到4檔（很少有車(chē)是這個(gè)齒比吧）和空擋滑行不敢茍同。 -
三雙鞋的故事 2019-11-25 23:15:52
高爾夫1.6手動(dòng)擋開(kāi)了5年多了，動(dòng)力肉的一筆，馬三1.5的動(dòng)力估計(jì)會(huì)更肉，喜歡手動(dòng)擋自吸的還是買(mǎi)CX-4乞丐版吧 -
zhonli00 2019-11-25 23:15:38
實(shí)話(huà)說(shuō)很喜歡3檔5000轉(zhuǎn)的聲音。動(dòng)力市郊挺好玩的。安全時(shí)速（這里指道路限速）有足夠的轉(zhuǎn)速攀爬時(shí)間……喜歡換擋。動(dòng)力太強(qiáng)動(dòng)不動(dòng)破百我反而覺(jué)得沒(méi)意思。 -
6809892 2019-11-25 22:49:05
我的15年4月買(mǎi)的1.5MT兩廂混動(dòng)紅，4萬(wàn)公里，沒(méi)任何問(wèn)題和事故，賣(mài)了6.6萬(wàn)。手動(dòng)的現(xiàn)在非常不保值。手動(dòng)開(kāi)起來(lái)，有樂(lè)趣，市區(qū)超車(chē)比較得心應(yīng)手。1.5一定要手動(dòng)才有點(diǎn)快感。車(chē)重÷馬力＜9.5的才才才有點(diǎn)快感。 -
sunla840 2019-11-25 22:33:14
我是MT,正常行駛的話(huà)空車(chē)油耗最高5.9差不多的，滿(mǎn)載就是7個(gè)油往上，MT的話(huà)1檔使勁踩也不上30的速度，提速比較磨嘰的。個(gè)人覺(jué)得沒(méi)有廣告說(shuō)的那么牛逼。還是思域厲害，38號(hào)車(chē)評(píng)也說(shuō)了，跑賽道的話(huà)綜合成績(jī)2.0不差于思域，但下了賽道還是思域牛逼 -
愛(ài)車(chē)也瘋狂 2019-11-25 22:15:11
我意思不是叫你去開(kāi)豪車(chē)，我是說(shuō)你確定這車(chē)變速箱減檔有2秒的延遲還有頓挫？我懷疑你是不是開(kāi)了個(gè)假昂，只見(jiàn)過(guò)有人對(duì)這車(chē)的動(dòng)力空間隔音油耗不滿(mǎn)意的。 -
旋子旋 2019-11-25 22:06:19
其他人都回復(fù)你高7.5.1.4T手動(dòng)。。。。。實(shí)在不喜歡就更少選擇了，86?BRZ?要么考慮舊款9.5代思域SI,2.4升 手動(dòng) -
xdq19790525 2019-11-25 21:52:54
我的車(chē)每周也跑來(lái)回150km盤(pán)山路，經(jīng)常同事帶滿(mǎn)座，1.5動(dòng)力是不行，但與其他1.6差不多，2.4以上就不錯(cuò)啦。所以我只講掛檔，劈彎比其他車(chē)好，去城市手動(dòng)擋就麻煩了，在廈門(mén)堵車(chē)2小時(shí)，左腳下車(chē)后那個(gè)酸爽，重慶山城車(chē)子多，我雖然山路，車(chē)子少，沒(méi)有可比性哦。另外你想12-3萬(wàn)的車(chē)，就那些東西，咱也不敢說(shuō)跟高一檔對(duì)比，同級(jí)別不錯(cuò)啦！
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