飛度（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一般不會機油增多吧？至是理論上存在可能性，好像聽某媒體人提過，地球夢發(fā)動機本身就有這個問題，渦輪只是讓問題更嚴(yán)重了，我之前8000一保養(yǎng)，機油里汽油味確實是很大，我有臺24萬公里的老車，從來沒有機油里這么大汽油味的時候，但是我覺得只要沒有機油乳化都沒問題。

本田的1.5t發(fā)動機就是飛度這個加個渦輪，而且飛度機油里混入的汽油也確實偏多，但是我目前也沒發(fā)現(xiàn)問題，就是發(fā)出來大家水一下而已。

最關(guān)鍵的活塞面不一樣，自吸的是平的，1.5T是有凹槽的為了滾流，這樣就會產(chǎn)生掛壁的現(xiàn)象就是CRV那個

忘記二保還是三保的時候跟一個4s的員工聊天，說到用機油了，他自己的用金桶，我說不怕太稠嗎，以我在論壇學(xué)到的知識自己一直用的綠桶，他說之前他用綠桶到保養(yǎng)時放出來的油多了，所以后面才換的金桶。

說汽油車機油必有汽油味這真不敢茍同，鄰居的老福克斯打開后背箱不知啥原因能聞到一點汽油味，反而打開機油蓋還真沒有明顯的汽油味。

本田的1.5和1.5T不是你理解的簡單的加個渦輪的版本，想問題太簡單了你。技術(shù)上來說L15B2和L15B8除了缸徑一樣外，其他都不一樣。渦輪機的水道、強化、活塞面、壁面、進排氣，和飛度是完全兩種發(fā)動機。加強了燃燒室的散熱降低了爆震傾向、而飛度有i-VTEC1.5T則沒有，1.5T有配平衡軸，飛度則沒有。結(jié)論是1.5T和1.5發(fā)動機根本不一樣至于你說的汽油味，是車都有，因為活塞下面就是曲軸箱，內(nèi)燃機發(fā)動機是允許汽油蒸汽進入曲軸箱，由EGR強制二次燃燒也就是廢氣閥。包括你的索納塔韓系車，也是一樣。我之前也開韓系車的，一樣的結(jié)構(gòu)，單向閥強制通風(fēng)閥。所以你說的汽油味是車都有聞得到也是正常