那個是通病了，我的是打著火車抖的厲害，屏幕出現(xiàn)發(fā)動機故障和eSP故障圖標，中間屏顯示請檢修電子穩(wěn)定系統(tǒng)，重啟或等待半分鐘現(xiàn)象消失，圖標啥的也沒有了，去4S店連電腦啥故障碼都沒有，然后告知出現(xiàn)問題再來吧。這個毛病很難說什么時候出現(xiàn)，有時幾個月一次有時間隔兩三周一次，樓下君威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）出現(xiàn)的頻繁，嚇得都不敢開了，離最近那個別克店就說他加的油不好，天天400投訴也解決不了，沒辦法去40公里外的另一個店，清理和倒火花塞弄好的。

18款1.5T排量啊。。你加滿還能跑500公里。我加滿330多塊錢。就能跑350多公里。油耗一直顯示14個左右。怎么也下不來。真呵呵呵了。。。。老鄉(xiāng)，兩眼淚汪汪啊

老鄉(xiāng)，你是什么排量的？我是2.0的，是有點耗油？尤其現(xiàn)在天冷的時候更明顯！加滿一箱油也就500來公里。以前上班總跑高速或是濱海路，很暢通，那時候最低跑出來8.4的油耗?，F(xiàn)在表顯9.0

我也出現(xiàn)了這個問題，感覺在換擋的時候就會出現(xiàn)，上次直接發(fā)動機故障燈亮了，提示檢修車輛穩(wěn)定系統(tǒng)。還沒去4s店處理，不知道能不能有效解決

自動變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時，變速箱高溫的問題也不容忽視。根據(jù)自動變速箱修理協(xié)會數(shù)據(jù)稱：“在所有有故障的自動變速箱當中有90%以上是因為過熱導致的。”高溫會破壞自動變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），導致變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬，最后導致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。因此，清除掉變速箱內(nèi)頑固性臟污與雜質(zhì)、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，并預防其再次發(fā)生。這也是實現(xiàn)“免拆修解決變速箱故障”的關鍵所在，具體內(nèi)容可以百度詳細了解