有事沒事四輪定位，那有了第一次就有一百次。慢慢搞吧。真正發(fā)現(xiàn)有跑偏的情況，去找個能整的老師傅。SSSS店，呵呵了。

方向盤沒放正，如果向右跑偏，把方向盤稍微往左邊打一點，度數(shù)到零，就ok了，我做完四輪定位不到一個月，做了兩次，第一次就是方向沒打正，跑偏，后來方向打正了又調(diào)回來了，因為我的方向底座有點不正，師傅打方向時與底座平齊，但沒有注意不是水平

我的不是寶馬，但是我想說一說我的車調(diào)整這個參數(shù)的一個經(jīng)驗。當時給我調(diào)的這個前束的值也是0度。然后車子開車來總覺得走直線會向一邊偏，但是不是偏的多厲害，總覺得方向別。后來我又換了家調(diào)整，它說你不能調(diào)成零，這樣輪胎是直前直后的。不好控制。后來給我調(diào)萬了有一點點正八字，車子跑起來就穩(wěn)了。我看你的前束就是零了。

四輪定位專業(yè)數(shù)據(jù)，應(yīng)該找4S維修技師看。方向盤偏向一邊的問題不可以盲目地做四輪定位，要根據(jù)不同情況來采取不同的措施：1、如果方向盤左偏或右偏，但是在平直的路面上高速行駛時，保持方向盤左偏或右偏的情況下，放開方向盤時不會發(fā)生跑偏。這種情況就不是跑偏，而是方向盤和方向柱發(fā)生了相對的轉(zhuǎn)動位移。只要調(diào)整方向盤和方向柱之間的相對轉(zhuǎn)動位移就可以了。2、如果方向盤左偏或右偏，但是在平直的路面上高速行駛時，如果感覺要保持直線前進，必須就要用點力來控制住方向盤，否則一放開方向盤時，方向盤會發(fā)生自己轉(zhuǎn)動向一邊，同時車子會發(fā)生跑偏向一邊的情況。那這種情況就是跑偏了，要做四輪定位進行調(diào)整修正前束值，來回正方向盤。如滿意請采納。