有事沒(méi)事四輪定位，那有了第一次就有一百次。慢慢搞吧。真正發(fā)現(xiàn)有跑偏的情況，去找個(gè)能整的老師傅。SSSS店，呵呵了。

方向盤(pán)沒(méi)放正，如果向右跑偏，把方向盤(pán)稍微往左邊打一點(diǎn)，度數(shù)到零，就ok了，我做完四輪定位不到一個(gè)月，做了兩次，第一次就是方向沒(méi)打正，跑偏，后來(lái)方向打正了又調(diào)回來(lái)了，因?yàn)槲业姆较虻鬃悬c(diǎn)不正，師傅打方向時(shí)與底座平齊，但沒(méi)有注意不是水平

我的不是寶馬，但是我想說(shuō)一說(shuō)我的車(chē)調(diào)整這個(gè)參數(shù)的一個(gè)經(jīng)驗(yàn)。當(dāng)時(shí)給我調(diào)的這個(gè)前束的值也是0度。然后車(chē)子開(kāi)車(chē)來(lái)總覺(jué)得走直線(xiàn)會(huì)向一邊偏，但是不是偏的多厲害，總覺(jué)得方向別。后來(lái)我又換了家調(diào)整，它說(shuō)你不能調(diào)成零，這樣輪胎是直前直后的。不好控制。后來(lái)給我調(diào)萬(wàn)了有一點(diǎn)點(diǎn)正八字，車(chē)子跑起來(lái)就穩(wěn)了。我看你的前束就是零了。

四輪定位專(zhuān)業(yè)數(shù)據(jù)，應(yīng)該找4S維修技師看。方向盤(pán)偏向一邊的問(wèn)題不可以盲目地做四輪定位，要根據(jù)不同情況來(lái)采取不同的措施：1、如果方向盤(pán)左偏或右偏，但是在平直的路面上高速行駛時(shí)，保持方向盤(pán)左偏或右偏的情況下，放開(kāi)方向盤(pán)時(shí)不會(huì)發(fā)生跑偏。這種情況就不是跑偏，而是方向盤(pán)和方向柱發(fā)生了相對(duì)的轉(zhuǎn)動(dòng)位移。只要調(diào)整方向盤(pán)和方向柱之間的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)位移就可以了。2、如果方向盤(pán)左偏或右偏，但是在平直的路面上高速行駛時(shí)，如果感覺(jué)要保持直線(xiàn)前進(jìn)，必須就要用點(diǎn)力來(lái)控制住方向盤(pán)，否則一放開(kāi)方向盤(pán)時(shí)，方向盤(pán)會(huì)發(fā)生自己轉(zhuǎn)動(dòng)向一邊，同時(shí)車(chē)子會(huì)發(fā)生跑偏向一邊的情況。那這種情況就是跑偏了，要做四輪定位進(jìn)行調(diào)整修正前束值，來(lái)回正方向盤(pán)。如滿(mǎn)意請(qǐng)采納。