非常感謝！請問您的車油耗、動力都還好嗎？其實我挺關(guān)注這款車的1.5自動擋的，油耗太高的話，享受不起啊

天窗的實際作用非常有限，什么負壓換氣，高速行駛頂部吸風換氣，迅速排出煙霧，這些所謂的功能大多只是廠家長期的洗腦噱頭成分，我國目前是世界最大的汽車消費市場，但是汽車廠商目前還是合資占很大優(yōu)勢，合資企業(yè)的車型并不是質(zhì)量比自主車型好多少倍，最大的優(yōu)勢就是有專業(yè)的機構(gòu)對中國消費者的消費心理進行研究引導(dǎo)，現(xiàn)在天窗發(fā)最大附加值是高端豪華的象征，好像沒有天窗就是低端表現(xiàn)。朋友們不知道去國外注意到?jīng)]有，發(fā)達國家的車輛配置天窗的車型微乎其微，很少看到普通民用車輛有天窗的配置，西方人對環(huán)保方面的要求遠高于我們，而且空氣質(zhì)量比我們好，環(huán)境氣候比我們適合開啟天窗，如果天窗真的能實現(xiàn)換氣，排煙，使車內(nèi)環(huán)境明顯改善的功能，哪這些發(fā)達國家的車輛為什么絕大多數(shù)都不生產(chǎn)帶天窗的車型哪？難道這些發(fā)達國家的消費水平不如我們，買不起帶天窗的車輛？說穿了，天窗就是洗腦的結(jié)果，代表著高端大氣上檔次，不然的話淘寶也不會出現(xiàn)銷量不錯的仿真天窗了，問問周圍帶天窗車輛的朋友，天窗的使用率有多少。汽車就是一個代步工具，換車次數(shù)越多，對動力系統(tǒng)之外的一些所謂高端配置的要求就越低。就像包括奔馳，寶馬，奧迪在內(nèi)的L車型，也就加長版，全部都是針對中國大陸市場的轉(zhuǎn)銷車型，歐洲人整體的體型遠大于咱們，而且汽車設(shè)計首先考慮的就是人體工程學(xué)，之所以加長，就是外企企業(yè)摸透了咱們的消費心理，其他方面都可以放在后面考慮，首先車輛外形先要大。還有所謂的前檔貼膜，號稱什么隔離紫外線，安全之類的說辭，不用比發(fā)達國家，俄羅斯的紫外線強強度遠大于咱們，常年陽光普照，但是法律嚴格禁止粘貼前風擋太陽膜，無論太眼膜怎么吹噓，制造的材質(zhì)就是塑料，透光率最好的太陽膜也只能達到不到80，而最差的單層鋼化前檔玻璃的透光率沒有低于92的。就更甭說塑料膜的硬度耐磨性和玻璃相比了。

首先您要明確一下，購車意向是三廂轎車還是小型SUV，如果單純從油耗量考慮，直接選轎車，鋒范就是飛度的三廂改款車型，和同級車比較各方面都一般，哥瑞不建議考慮，性價比不高，沒有任何突出的特點，銷量也比較差。日系緊湊型三廂轎車建議考慮一下尼桑的軒逸，這個級別當中銷量一直非常好，駕乘舒適性，油耗和性價比都比較突出。如果考慮小型SUV，在同級別當中，GS3是不二之選。

不要1，5自吸的，根本就是小馬拉大車1，3幾噸車重，你看看那些車型敢這樣配動力的，加上1，5自吸發(fā)動機有時新玩樣，壞了不一定那么快有配件換。

我的是傳祺gs31，5自吸那有你說的那么省油，200塊只能跑250至350公里。最近更加啃爹100塊只跑了116公里。1，5的拉1。3幾頓車重，根本就是小馬拉大車。動力肉開空調(diào)，要加油大，根本不劃算。

沒你想的那么弱，但畢竟小排量，而且車身重量在那，所以動力只能說夠用，高速路上面情況我跟你說你就明白了，別人開80-90-100，你想超車，輕點一下油門降檔完成超車還是輕松的，別人開一百多碼，你還有必要超車嗎？非要跟人家大排量的干嗎？但一百多碼超車確實費勁，這是真的，主要你看我說的有沒有道理。

看了您的回答，感覺您對車是很有研究的，我也打算購買GS3（1.5自動擋）的，但還沒下手，正在猶豫中，猶豫的原因是同時也比較喜歡差不多價位的本田鋒范、哥瑞，因為覺得這哥倆很省油。我買車就是平時上下班，接孩子，很少跑長途。請問可以給個建議嗎？非常感謝

我是在北京，市區(qū)道路居多，三個月跑了1200公里，采用實際加油量除以行駛里程的精確油耗計算法，平均百公里油耗8.5升左右。我的駕駛習(xí)慣比較平穩(wěn)。