汽車出現(xiàn)抖動的原因：1、積碳過多如果發(fā)動機(jī)缸內(nèi)積碳嚴(yán)重，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導(dǎo)致了汽車在怠速的時(shí)候出現(xiàn)抖動。如果車子加速能力大不如前，且抖動十分持久的話，那就可以考慮一下發(fā)動機(jī)缸內(nèi)清洗了。2、供油系統(tǒng)故障油壓不穩(wěn)容易造成混合氣體的濃度不穩(wěn)定，不只會造成抖動還會造成怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象產(chǎn)生?？梢允紫瓤紤]更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會堵塞的，再檢查不經(jīng)過汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。3、發(fā)動機(jī)機(jī)腳墊老化這也是個(gè)非常常見的抖動原因，如果你的車發(fā)動機(jī)抖動越來越嚴(yán)重，但動力卻沒有隨之變?nèi)?，就可以考慮是不是機(jī)腳墊的問題了。4、缺缸缺火這是發(fā)動機(jī)抖動最常見的原因，甚至沒有之一，其問題出在發(fā)動機(jī)點(diǎn)火線圈或火花塞上，如果點(diǎn)火線圈出現(xiàn)問題或火花塞因某種原因無法跳火，那車子就會出現(xiàn)抖動的狀況。 擴(kuò)展資料：車輛養(yǎng)護(hù)：1、冷車起步時(shí)注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預(yù)熱時(shí)間。(在剛起步時(shí)，發(fā)動機(jī)的內(nèi)部溫度達(dá)不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會有抖動，發(fā)動機(jī)聲音大，轉(zhuǎn)速表略高--正常指在600轉(zhuǎn)到900轉(zhuǎn)。如果你在這樣的情況下起步容易發(fā)生發(fā)動機(jī)積碳的情況因?yàn)樵诘蜏厍闆r下發(fā)動機(jī)的燃燒不充分)2、行車時(shí)不能拖檔，在發(fā)動機(jī)出現(xiàn)抖動時(shí)就應(yīng)及時(shí)褪擋。（拖檔會造成發(fā)動機(jī)承受壓力過大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發(fā)動機(jī)的使用壽命。3、底盤的保護(hù)。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對底盤的過度損壞。4、油液要及時(shí)補(bǔ)充，檢查時(shí)若沒有發(fā)現(xiàn)油液有明顯的變質(zhì)，應(yīng)查找到是否泄漏，若有應(yīng)予以排除，并及時(shí)補(bǔ)足同等級別的油液。5、空氣濾芯負(fù)責(zé)阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發(fā)動機(jī)的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車“呼吸系統(tǒng)”一個(gè)很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車所產(chǎn)生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃?xì)獾恼娙牒腿紵馁|(zhì)量，這樣的話油耗就會相對地增加，不利于汽車的正常運(yùn)行，需及時(shí)更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來，這樣可以延長輪胎的使用壽命。

我買的s20領(lǐng)先，試駕的是四區(qū)2.0頂配和1.5t的高配。反正我試駕的時(shí)候真的沒有感覺出來有什么區(qū)別和抖動。只有在感覺怠速的時(shí)候銷售說現(xiàn)在抖動你感覺到?jīng)]有？我才能感覺到一點(diǎn)，注意一下，說實(shí)話，如果銷售不專門的提醒我，我自己開真的沒有那么明顯的抖動，我是沒感覺出來。

建議2.0，1.5抖動會出現(xiàn)在低速轉(zhuǎn)彎，停車狀態(tài)下抬剎車到踩油門這個(gè)短暫的瞬間，以及低速倒車時(shí)候會有感覺，不太明顯但是確實(shí)有，如果是慢慢跟車，會比較明顯，如果你是在路口等燈狀態(tài)，第一個(gè)車，抬了剎車立馬深踩油門，就不會感覺抖動，關(guān)鍵問題不在于抖動本身，而是60，80,100邁再深踩油門，2.0仍然會有充沛的動力，而1.5則轉(zhuǎn)速表一下飚到4000-4500，但是速度提的會很慢很慢，近期準(zhǔn)備給媳婦買個(gè)小車練關(guān)注了這兩個(gè)排量，1.5只能說慢慢的開，不著急的情況下夠用，希望有幫助

去店里試試，對比一下，看看自己可接受的范圍，每個(gè)人感受不一樣，不好一概而論，買車還是自己喜歡，自己的主觀感受最重要。

別逗了，一般買二手車都是為了價(jià)格，高配車和低配車差別沒有買新車的時(shí)候大，你可以上瓜子一些二手網(wǎng)站上看看。寶馬1.5T挺保值的，2.0T反而沒1.5T保值，因?yàn)?.0入手價(jià)格比較高，一般人買車真心不看3缸還是4缸

真的很無語。扯什么三缸四缸，本是同根生，先煎何太急！自己去試駕下最好的。三缸四缸都開下，三缸的確抖，四缸也抖，不過比三缸好點(diǎn)，我開1.5T三缸在接受范圍，不是說那種不可接受的，要不然寶馬還賣3缸干嘛，不是自己打自己臉嗎。

單從寶馬放棄3缸生產(chǎn)線代表產(chǎn)品保值率市場都不認(rèn)同。我說的不是產(chǎn)品本身而生它的生存環(huán)境和未來人們對它的認(rèn)可。至少它不是主流。

買這個(gè)車，這里噴子太多，最好不要來這里問，不會得到什么答案，只會引來一大堆的噴子，還是自己去試試最好。適合自己才最好，你永遠(yuǎn)也買不到一輛令別人滿意的車。