冷車怠速一竄一竄的？
行游岳陽
2019-11-25 19:22:04
這兩天早上冷車啟動后，怠速一檔向前滑行時，會一竄一竄的。此現(xiàn)象兩年前也出現(xiàn)過，那時甚至會熄火，行駛中還熄火一次，馬上去洗節(jié)氣門，后來一直加95號了，兩年來沒問題。今天下午去4S洗節(jié)氣門，還給洗了什么時氣道之類的，共花了280元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）呢，開出來試試，怠速會突然上升到900轉(zhuǎn)，又變成700轉(zhuǎn)。又回到4S，問火花塞何時換的，我說兩周前，工人師傅就把火花塞重新動了動，就好了。開回來時沒異常了。備注：本人是2013款2.0手動，目前3年9個月，66000公里。兩周前剛保養(yǎng)過，是大保養(yǎng)。當時想洗節(jié)氣門，師傅堅持說不用洗，就沒洗。那這次故障到底是怎么回事呢，難道不是節(jié)氣門的事？那不是白洗了？?。。?/p>
8個回答
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昨天聽了你的建議，早早就睡了，結(jié)果今天還是起晚了，等我上路的時候，全是車，已經(jīng)跑不起來了，沒辦法，2檔，跑了7分鐘，5000轉(zhuǎn)。到了隧道，1檔4000轉(zhuǎn)。一共30公里的路。有個小問題，2檔70公里的時候，有一兩次感覺車子往前沖了一點一點，但肯定不是腳的原因，象是車子自己在加油，但不像前幾天怠速1檔滑行那么明顯的一沖一沖的。還發(fā)現(xiàn)，有兩次松油后，空檔，轉(zhuǎn)速降到800，停了一下，再降到700，以前都是一次降到700的。到單位后，沒有出現(xiàn)其他問題。
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版主啊，高轉(zhuǎn)速是多少？我平時一般是2000轉(zhuǎn)行車，3000換檔。前幾天一竄一竄的，洗節(jié)氣門后，我就5000轉(zhuǎn)換檔了，但沒想迅速出現(xiàn)問題，難道不是這個原因？
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洗過之后，初始化了，相信4S初始化還是不會出問題的。中午到了單位后，因為ESP不報警了，而且開著也正常，就按以前網(wǎng)友的方法，通斷電7次，打火，發(fā)動機也不報警了。晚上開回家，一路正常。據(jù)說本次大雪要明天晚上才開始，所以決定明天繼續(xù)開車上班，看正常了不。今天早上著實把我嚇一跳，在揚子江隧道里，如果壞掉了，后果不堪設(shè)想，成千上萬的司機會把我罵死的哈哈哈哈哈本來大家就只能龜速前進了，要是再壞一個車子，大家就只能坐等遲到了。
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2008dy 2019-11-25 20:56:50
ESP老弟檢查ABS傳感器是否需要清理,神燈不抖前提下,多跑跑高轉(zhuǎn)速,兩天還有,就去檢查一下,包括火花塞 -
版主啊，事情嚴重了，今天早上在過江隧道時，突然報告發(fā)動機故障，ESP故障，然后發(fā)動機抖動，無力。沒法開了。停車，重啟，ESP不報警了，但發(fā)動機燈還亮著，但不抖了，能正常開起來了。怎么回事？
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今天早上，溫度5度，和平常一樣我熱車1分鐘，然后怠速1檔滑行出小區(qū)，沒有頓挫了。而且加油和收油的時候，感覺平緩順滑，這種感覺只有兩周前剛大保養(yǎng)過才有。沒保養(yǎng)的時候收油會有明顯頓挫。看來版主說的有道理，是火花塞的問題，洗節(jié)氣門應該不會有這種效果再觀察幾天吧，馬上大雪來了，估計一周內(nèi)不會動車了，擠地鐵更保險，不會遲到，
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車撤扯徹澈車 2019-11-25 20:13:33
冬天還是要多熱下車，原來看論壇說不要熱車，但實踐中，還是車熱個2-3分鐘后，再低速跑一段路，感覺車順暢的多。如果直接開走，會很澀。 -
相思相望 2019-11-25 19:45:27
主要原因是怠速太低。平常空檔時沒有負荷，怠速一般千多轉(zhuǎn)就可以且很穩(wěn)定，掛上一檔走原本穩(wěn)定的怠速由於加了負荷變得不穩(wěn)定甚至趨向死火，因此會出現(xiàn)一竄一竄的現(xiàn)象，而當你一加油，動力增加了自然就會平順了。
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