其實(shí)車(chē)的油耗在不同的路況油耗都是不同的 ，油耗在7-11個(gè)油之間，不是固定的，我覺(jué)得你問(wèn)這個(gè)毫無(wú)意義，有時(shí)候甚至更高。高速7-8 市區(qū)8-11個(gè)油。你可以下載個(gè)小熊油耗，里面有各種車(chē)輛的油耗信息，而且是每個(gè)品牌都是有成千上萬(wàn)車(chē)主的油耗信息，這個(gè)里面的比較一下就好了。油耗這個(gè)東西取決于你行駛的路況，最直接的就是看平均車(chē)速這個(gè)參數(shù)，低于40公里的油耗高。

2015款2.0都市版，今天夏天測(cè)了下油耗，常開(kāi)空調(diào)是11.2L/100公里，少開(kāi)空調(diào)是10.6L/100公里。我的測(cè)試是時(shí)間是4個(gè)月，加過(guò)8次油，算里程算出來(lái)的，應(yīng)該很準(zhǔn)的了，期間我洗了積碳和噴油嘴，也沒(méi)見(jiàn)什么效果，而且，加的95的油，其實(shí)這車(chē)并不省油。我都不知道評(píng)論區(qū)89個(gè)油怎么跑出來(lái)的，看表的吧？！開(kāi)了快4年了，目前里程38900公里，也算老車(chē)的啊。

呵呵，你是不是以為我空擋滑行就是掛N檔？自動(dòng)擋就是放油門(mén)滑行。。。檔位還是在D。。。。你自己去看油耗，你21年開(kāi)的都是手動(dòng)擋吧

跑了7000多公里，自動(dòng)擋的，2000的高速，油耗在9.6左右，怎么感覺(jué)正常，又不是天天跑高速長(zhǎng)途，8.幾我信，7.幾的是怎么跑的？

2.0南京市區(qū)半擁堵路面，其中有1800公里長(zhǎng)途，爬了4座海拔1600米以上的山路，表顯油耗6.8L/100KM。不知表顯誤差有多大。

發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)傷，冷啟動(dòng)大油門(mén)才會(huì)傷發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)制配啟?？梢园延秃膶?xiě)得低一點(diǎn)符合環(huán)保法規(guī)只是啟停傷的是蓄電池消費(fèi)者自己買(mǎi)單

啟停不會(huì)傷發(fā)動(dòng)機(jī)，為什么會(huì)說(shuō)有啟停的蓄電池容易壞，是因?yàn)槠胀ǖ膯⑼Ｖ皇前牙鋯?dòng)的步驟搬過(guò)來(lái)，啟動(dòng)起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，這個(gè)過(guò)程電流大，還有停車(chē)后，車(chē)載電器依靠蓄電池istop就用其中一個(gè)缸來(lái)熱啟動(dòng)點(diǎn)火推動(dòng)曲軸少了起動(dòng)機(jī)那個(gè)步驟，但是，不能避免關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后，車(chē)載電器對(duì)蓄電池的依賴(lài)這個(gè)才是蓄電池短命的原因反正我個(gè)人覺(jué)得馬自達(dá)的啟停(已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了)如果是頂配有那個(gè)電容的話(huà)放心用不是頂配適用范圍就窄了只能是冬天的白天用用盡量不要讓蓄電池大電流放電啟停最搭配的還是混動(dòng)車(chē)型