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我要提問(wèn)

有大神跟我一樣13年驪威自動(dòng)擋 大家最多油耗多少?

gj1997 2019-11-25 17:00:53

13年買(mǎi)的驪威查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)自動(dòng)擋到現(xiàn)在開(kāi)到了8.6個(gè)油每公里很無(wú)語(yǔ)。火花塞換過(guò)了。但是油耗還是下不去有大神知道什么原因嘛。

6個(gè)回答
  • haox007 2019-11-25 18:55:57
    1、清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳發(fā)動(dòng)機(jī)積炭過(guò)多是一個(gè)很重要的原因,主要是使用了不合適的油品。建議在加油時(shí)添加一定量的清潔劑,而且您在清洗完之后,最好開(kāi)車(chē)跑一段高速,這樣有利于增加排氣量,讓較強(qiáng)的氣流帶出體積較大的積炭顆粒。2、檢查氧傳感器作為汽車(chē)內(nèi)部控制單查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),氧傳感器主要是監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比情況,其一旦損壞,就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比失調(diào),耗油量肯定會(huì)突然增高。氧傳感器損壞后,車(chē)輛在行駛過(guò)程中,排氣筒會(huì)排出顏色較深的尾氣,此時(shí)應(yīng)該更換氧傳感器。3、定期更換三濾車(chē)輛在使用過(guò)程中,機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器是必須定期更換的,如果長(zhǎng)時(shí)間未換,它們就會(huì)變得臟膩,影響使用,并給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元傳遞錯(cuò)誤信息,造成油料燃燒不充分,發(fā)動(dòng)機(jī)積炭增多。
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  • 雅閣米 2019-11-25 18:34:07
    我13款的最高配,每次加油都記賬,多少公里了,加多少錢(qián)油,到現(xiàn)在4萬(wàn)公里,平均攤每公里0.42元。車(chē)子從沒(méi)出過(guò)問(wèn)題。
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  • cive44 2019-11-25 18:20:23
    13款14年12月車(chē)市區(qū)郊區(qū)跑油價(jià)6.9加200油跑450左右表顯示6.1應(yīng)該不標(biāo)準(zhǔn)目前9.4萬(wàn)公里換了兩條前胎其它什么都沒(méi)換電瓶都還是原裝的
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  • 從小就稀罕車(chē) 2019-11-25 17:56:16
    13自動(dòng)低配市區(qū)加高速一樣一半左右開(kāi)空調(diào)基本上是滿(mǎn)滿(mǎn)一車(chē)貨五六百斤加三個(gè)人全年平均7.1沒(méi)有傳說(shuō)的燒機(jī)油現(xiàn)在4萬(wàn)公里除了正常換機(jī)油等沒(méi)多花一分錢(qián)。
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  • dengzhangl 2019-11-25 17:34:54
    二手13年9月的自動(dòng)檔低配,入手一個(gè)半月,目前平均油耗百公里8.5,坐標(biāo)遼寧(東北沒(méi)車(chē)庫(kù)的冬天,大家都懂得),還算滿(mǎn)意。
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  • 想吃涼皮 2019-11-25 17:10:09
    本人也是13款的,手動(dòng)。油耗這個(gè)東西真不好說(shuō),主要跟這幾個(gè)方面有關(guān):1,堵車(chē)的嚴(yán)重程度,2,車(chē)子的磨合情況,3,個(gè)人駕駛習(xí)慣,4車(chē)子的日常負(fù)重情況等幾個(gè)方面關(guān)系大一些。另外機(jī)油:殼牌5W-30,車(chē)胎壓力每次保養(yǎng)我均要求在2.7。燃油為92號(hào),每次自然跳槍?zhuān)訚M(mǎn)),我的車(chē)況一般(不是每天都開(kāi)車(chē),每周3~4趟,大休3趟,小休時(shí)4趟)。路況:每次40公里,其中有20公里左右的高速(80左右的時(shí)速),其余20公里是堵車(chē)路段(平均時(shí)速1~6公里時(shí)速的樣子)。幾次清零后實(shí)測(cè)油耗,效果最好的一箱油耗是4.8L/100km;最差的一箱油是5.6L/100km。幾乎有一半的時(shí)間是承載兩個(gè)人出行,每次等的紅路燈差不多6~8個(gè)。我在別的論壇見(jiàn)有人的最低油耗在3.8L/100km。本人很少急加速,和急剎車(chē)。我的剎車(chē)片磨損很少。上坡我一般提前輕踩油門(mén)提速,穩(wěn)住油門(mén)過(guò)上坡(一般很少減檔提速超車(chē)),下坡前輕踩油門(mén)提速,速度能在80左右時(shí)(看前面車(chē)距說(shuō)話(huà)),帶高速檔松油門(mén),此時(shí)瞬時(shí)油耗降至零,不到坡底又輕踩油門(mén)提速上坡(這樣一直都能保持不低的平均速度)。當(dāng)堵車(chē)時(shí),上坡我檔位一般采用駕校教的時(shí)速來(lái)?yè)Q擋,下坡堵車(chē)則按升一檔來(lái)處理,反正,感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)出力比較順暢為宜(不低轉(zhuǎn)悶叫,不高轉(zhuǎn)低速)。反正一句話(huà):盡量多利用慣性來(lái)獲得更多的動(dòng)力,勤換擋。實(shí)際心得,不喜勿噴!
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