如果你能忍受變速箱的嘯叫聲 那你就可以買

國產(chǎn)還算不錯的，可以購買

帝豪EC718和EC718-RV作為吉利汽車戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的力作，滿足全世界范圍內(nèi)高等級的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和嚴(yán)格的法規(guī)要求。充分考慮了行人保護(hù)、多角度碰撞、材料回收等問題，滿足各項安全標(biāo)準(zhǔn)、排放標(biāo)準(zhǔn)、綠色認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。后續(xù)將搭載吉利全新4G-N系列D-CVVT汽油機，配備進(jìn)排氣雙可變氣門正時系統(tǒng)，排放達(dá)到歐V標(biāo)準(zhǔn)；4D系列先進(jìn)柴油機，同樣達(dá)到歐V排放；具有同級別車型領(lǐng)先的尺寸，駕乘空間更加寬敞舒適；

價格稍微高了點

帝豪EC718所搭乘的CVVT4G18發(fā)動機，采用目前世界上最先進(jìn)的高壓鑄造鋁合金氣缸體及加工技術(shù)：在缸體上鑄有水泵渦殼，重量減輕，結(jié)構(gòu)緊湊；鋁合金鑲嵌合金鑄鐵的缸套，采用高壓鑄造工藝，比傳統(tǒng)的鑄鐵缸體重量減少30%。最大輸出功率高達(dá)102KW/H，最大扭矩172N.m。在1.8L排量的車型中達(dá)到上乘水準(zhǔn)。而其智能連續(xù)可變進(jìn)氣正時系統(tǒng)以及美國德爾福的發(fā)動機點噴控制系統(tǒng)又將超越其它B級車型，根據(jù)發(fā)動機不同運行狀態(tài)，調(diào)整氣門進(jìn)氣角度，提供充足可供燃燒氣體，有效提高燃料利用率，在保證高效動力輸出的同時，減少廢氣排放(達(dá)到歐ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn))。

國產(chǎn)車 質(zhì)量不穩(wěn)定是正常的 還在學(xué)習(xí)中 ，國貨中發(fā)動機沒大毛病，帝豪可謂國產(chǎn)精品，性價比高，質(zhì)量還過得去 ，有些小毛病，但是你如果支持國貨 就不要在乎，實在受不了，建議選擇同價位的合資車型。

EC8是吉利目前最高端的產(chǎn)品，已經(jīng)躋身中高級車的行列了。一直以來對自主品牌而言，配置豐富是它搶奪市場的利器。可以這么說，高端車上能見的配置，EC8基本都有，而售價比合資的卻低好多。EC8的定位是一款商務(wù)車，這從外形就能看出來，很大氣，它的后排空間非常大，幾乎可以伸直腿了。而且EC8動力也很充沛，油門靈敏，加速時有很強的推背感。 人體工程技術(shù)有待提高。不過呢，車的軸距，高度和寬度較大，后排的乘客坐三個都不會擠，車的安全性能高，且車內(nèi)的噪音很小，還配定速巡航，大燈清洗，后排帶遮陽簾，后備箱帶網(wǎng)兜等，并且價格便宜，性價比無疑是很高的

同價位的建議長城c50或是榮威的550