一開始我和你的想法很一樣，本來就打算定1.4四驅(qū)家享的，但是到店里看到實車做了比較，首先1.4優(yōu)惠力度太小了，其次座椅的舒適度確實不一樣，還有就是你說的那些主動安全系統(tǒng)。最后又猶豫了一周的時間，定了2.4的！你的馬甲后面掛個991是什么意思？我的車牌就是991！

樓主你好，我想就2.4燒機油這個事兒說說我的看法，2.4這款車我認為是jeep指南者里面性價比最高的一臺車，為什么這么說，自己對比配置。jeep在出指南者的時候真的很偏心，2.4的配置高到其他車型都不能選裝。我第一選擇就是2.4.但是聽說燒機油這個事兒后遲疑過、觀望過、最后多方打聽變成了失望，四兒子肯定和你說是上一批車才燒機油，但是你聽聽各種群各種論壇里面，根本就不是那一批的事兒，2.4那套動力總成不變，燒機油的情況估計也不會好轉(zhuǎn)。的確高端車都燒機油，據(jù)說燒點機油是保護發(fā)動機壽命，但是得看燒的量是多少，正所謂小擼怡情，大擼傷身。不是一個車換發(fā)動機了吧，這叫做保護發(fā)動機嗎？對于這種說法我持反對意見。我認為發(fā)動機就好比人的心臟，你聽說過昨晚心臟移植手術的人長命百歲嗎？我是沒聽過。最后的最后我選擇了1.4t四驅(qū)的那款，的確有遺憾。座椅加熱、自適應巡航、主動剎車、beats音響、還有澎湃動力都只能說拜拜了，但是我希望我的小汽車盡管有些許遺憾，但最起碼可以省心一點。我不是汽車專家也不是發(fā)燒友，就是一個普通消費者，這些只是我的一點看法，說的不對還請見諒。

這的嗎？這是真的嗎？如果12月底之后的發(fā)動機都不燒了，那有沒有延保都無所謂了！還好我去訂車的時候他們有一輛11月出廠的我沒要，我說再等等都無所謂的！

前天去4S封測機油，聽4S忽悠：發(fā)動機延保被廠家忽然終止，理由是12月底以后的新發(fā)動機已經(jīng)做了加強處理，在4S時候看見一臺前輩的24已經(jīng)更換好新機器還沒開走，不知道這位前輩能否幫測前方報告，讓大家安安心。

首保過后全合成機油10000公里左右或半年，路況差另說。你如果5000公里也行。我如果1千公里保養(yǎng)一次，就再也不擔心機油問題了。

看來即使是同一批發(fā)動機有會出現(xiàn)不同的情況，買這個真的是需要運氣了！其實多花點錢保養(yǎng)沒問題，就怕形成積炭，對發(fā)動機不好！

這個問題怎么說呢，如果保養(yǎng)周期內(nèi)機油沒有突破標尺網(wǎng)格下限，就不能叫燒機油，應屬于消耗機油。反之，突破下限就屬于燒機油！說明書標注保養(yǎng)周期10000公里，呵呵也就呵呵了，能堅持到5000公里的請舉手???♂?，不到3000公里燒干了的請舉手???♂?

恩恩，我是車價一分沒優(yōu)惠，兄弟，自己喜歡就好，還是那句話，車是自己的，你對他好，他就能可勁為你干活！個人所言，不當之處請海涵！