昨天試駕榮放，路很好，過井蓋感覺減震還好只是加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音和行駛中整個(gè)車內(nèi)噪音很不爽~還有配置和內(nèi)飾就無力說了~我覺得要換一輛有凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）駕駛質(zhì)感還是suv的車，只能考慮40W以上的了~

別人的感受第一個(gè)感受，就是底盤懸掛硬，真的是硬，和雷克薩斯一貫的風(fēng)格不太一樣。鋪裝路面還好，路面一差，就顛的很。但是硬也是有原因的，操控不錯(cuò)，方向盤精準(zhǔn)無虛位，指哪打哪。整體的駕駛感受，跟寶馬真的很像，底盤很有韌勁，開這車一定要速度上來才有感覺。據(jù)說新一代NX和IS是一個(gè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的，怪不得硬的很第二個(gè)感受，動(dòng)力不錯(cuò)，畢竟2.0t，而且因?yàn)楦粢舨诲e(cuò)，一不小心就超速。起步2000轉(zhuǎn)，動(dòng)力非常OK了第三個(gè)感受，這是一輛得用“心”開的車，方向盤重，油門重，不像凱美瑞這樣的可以全身放松，開車完全不用走心。這車一上車就想開快車，而且得認(rèn)真開，不能不走心。第四個(gè)感受，油耗不低，畢竟這么小個(gè)車子快1.9噸重了，杭州市區(qū)輕輕松松油耗破13個(gè)，雖說不差油錢。第五個(gè)感受，配置不太齊全，比較在意的就是防碰撞自動(dòng)剎車，就為這玩意多花了六萬，希望物有所值吧！遺憾是沒有通風(fēng)座椅和BSM。如滿意請采納