第一臺(tái)車，不知道其他車什么樣。只是覺得408比自己預(yù)期的故障率高一些。開著還行吧，不是十分驚艷，也至于那么不濟(jì)。

接近3年半了，14年9月提的車，現(xiàn)在6萬2，到目前為止運(yùn)氣還算好，趴窩的大毛病沒趕上，最嚴(yán)重的是去年12月有一次打火后直接報(bào)發(fā)動(dòng)機(jī)故障，然后明顯感覺到缺缸了，振動(dòng)大的不得了，勉強(qiáng)從地庫(kù)里爬出來，感覺不行，靠邊熄火重新打火，又好了，最后原因也沒查出來。質(zhì)保期內(nèi)除了召回的2次換的前懸螺絲和節(jié)氣門以外，還換過空調(diào)電阻，限速控制器和后排點(diǎn)煙器。以后換車不打算再考慮標(biāo)致了，倒不是說這車開著如何如何不好，主要覺得標(biāo)致服務(wù)不行，我指4s店和廠家都有問題，檢查解決問題不專業(yè)，敷衍，零配件又賣的出奇的貴，總體來說買標(biāo)致沒有性價(jià)比

小毛病日系車也不少，同事卡羅拉到處異響。4081.2T目前2.2萬公里，油耗低，沒任何毛病，值得擁有。有一些問題，日系德系都有這些問題，比如說冷車剎車響等，身邊同事的卡羅拉，思域，軒逸都普遍存在。

408減震異響這問題基本上概括在北方，胎噪有點(diǎn)大，有錢換靜音的，維修成本會(huì)稍微高一點(diǎn)，至于小毛病哪怕日系它也有，別太死板，

真要省心，說句老實(shí)話，還是日系。然而我買的是408速騰、威朗、408各有各的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)。三個(gè)車差別不會(huì)太大，看你喜歡。

也是3年的車了，6.5萬公里，換個(gè)2個(gè)節(jié)氣門，換過2回減震器，換過1次氣門室蓋密封圈，換個(gè)1次車門密封條，換過改進(jìn)進(jìn)氣歧管，都是在質(zhì)保期換的。我覺得我的車，比較有代表性了，標(biāo)致408的問題都體現(xiàn)出來了。整體來說算是對(duì)的起它的價(jià)格吧，LZ自己斟酌！