本田表示：汽油進入到機油中本屬于正常現(xiàn)象。吸氣沖程下噴入氣缸的汽油可以粘附在氣缸壁上，并在壓縮沖程時通過活塞環(huán)流入曲軸箱，導(dǎo)致汽油混入到機油當(dāng)中。而當(dāng)機油溫度升高到80℃以上后，混在機油中的汽油會自行揮發(fā)，并通過曲軸箱強制通風(fēng)裝置（PCV）重新回流至進氣歧管，從而進入燃燒室重新參與燃燒，屬正常現(xiàn)象。機油溫度需要達到100℃才能夠達到最佳工作狀態(tài)，而達到80℃時，其中含有的汽油就會開始揮發(fā)，所以在發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)時，機油里是不會含有汽油的，其它發(fā)動機也同樣會有這個現(xiàn)象。但在冬季，特別是東北寒冷地區(qū)，由于受到低溫環(huán)境影響，機油溫度低時，機油中混入汽油的情況會更加明顯。

不正常，機油中絕對不能摻入汽油。雖然普通礦物油和汽油都是石油冶煉出來的，但是不會互相摻雜，不過鼻子不能完全分辨汽油和機油得氣味，他們氣味有共同點，除非強烈的汽油味那才能說明已經(jīng)汽油混入機油了。