汽車出現(xiàn)抖動的原因：1、積碳過多如果發(fā)動機缸內(nèi)積碳嚴重，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導(dǎo)致了汽車在怠速的時候出現(xiàn)抖動。如果車子加速能力大不如前，且抖動十分持久的話，那就可以考慮一下發(fā)動機缸內(nèi)清洗了。2、供油系統(tǒng)故障油壓不穩(wěn)容易造成混合氣體的濃度不穩(wěn)定，不只會造成抖動還會造成怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象產(chǎn)生?？梢允紫瓤紤]更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會堵塞的，再檢查不經(jīng)過汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。3、發(fā)動機機腳墊老化這也是個非常常見的抖動原因，如果你的車發(fā)動機抖動越來越嚴重，但動力卻沒有隨之變?nèi)?，就可以考慮是不是機腳墊的問題了。4、缺缸缺火這是發(fā)動機抖動最常見的原因，甚至沒有之一，其問題出在發(fā)動機點火線圈或火花塞上，如果點火線圈出現(xiàn)問題或火花塞因某種原因無法跳火，那車子就會出現(xiàn)抖動的狀況。 擴展資料：車輛養(yǎng)護：1、冷車起步時注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預(yù)熱時間。(在剛起步時，發(fā)動機的內(nèi)部溫度達不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會有抖動，發(fā)動機聲音大，轉(zhuǎn)速表略高--正常指在600轉(zhuǎn)到900轉(zhuǎn)。如果你在這樣的情況下起步容易發(fā)生發(fā)動機積碳的情況因為在低溫情況下發(fā)動機的燃燒不充分)2、行車時不能拖檔，在發(fā)動機出現(xiàn)抖動時就應(yīng)及時褪擋。（拖檔會造成發(fā)動機承受壓力過大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發(fā)動機的使用壽命。3、底盤的保護。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對底盤的過度損壞。4、油液要及時補充，檢查時若沒有發(fā)現(xiàn)油液有明顯的變質(zhì)，應(yīng)查找到是否泄漏，若有應(yīng)予以排除，并及時補足同等級別的油液。5、空氣濾芯負責阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發(fā)動機的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車“呼吸系統(tǒng)”一個很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車所產(chǎn)生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃氣的正常噴入和燃燒的質(zhì)量，這樣的話油耗就會相對地增加，不利于汽車的正常運行，需及時更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來，這樣可以延長輪胎的使用壽命。

其實有很多可以考慮的車型，也沒必要必須這個，但是如果你單從顏值上選的話，這車絕對漂亮！但是從駕乘層面來開的話，我覺得這車真差點意思，隔音降噪不好，匹配調(diào)教也不好，小毛病比較多，您在好好研究研究吧，多關(guān)注一下論壇的里有用的帖子，然后您在親自去試駕幾回，提醒您一下，一定要在熱車的情況下試駕，千萬不要在冷車的時候，因為變速箱在冷車的時候升降檔都反應(yīng)很慢，基本會維持在一個高轉(zhuǎn)速，但這車的問題恰恰出現(xiàn)在低轉(zhuǎn)速區(qū)間里，所以想知道這個車到底如何，一定要試駕熱車后的車！切記?。。。?！希望我說的這些對您有幫助！也希望您買到自己中意的車，不后悔，不因為一些問題困擾您！

我的車是掛空擋（N檔），車身也會抖動（或者叫震動吧），頻率很快那種，振幅有點點大，而且D擋踩剎車的振動跟N檔怠速振動雖然有區(qū)別，但是確實動靜很大，坐在副駕駛和坐在后排都可以感受的到！就是身上麻麻的那種感覺，現(xiàn)在可是冬天，還穿著厚的衣服，這要是到了夏天，肯定更明顯啊~有人說這種振動很可能是廠家在發(fā)動機運轉(zhuǎn)動平衡上做的不好！在加上吸振的配件也不是那么靠譜，就導(dǎo)致了比較明顯的振動，而且您發(fā)現(xiàn)了么，有的朋友說不錯，有的朋友說不好，區(qū)別很大，看來裝配工藝也是個大問題，雷諾在這些問題上還需解決??！

我的車最近也開始出現(xiàn)了，不是冷車啟動，車熱了以后等紅燈時，不管哪個檔，都抖動，方向盤，座椅也抖，車門，手能摸到的地方都抖！肯定不是那種輕微正常的發(fā)動機震動，是抖動?。。。‰m然不是特別厲害，到是肯定不是正常震動

不知道雷諾目前到底在家用車上下多大的功夫，至少從國產(chǎn)科雷傲上看，這完全不是一個百年車企應(yīng)該有的水準，更感覺是剛剛開始造車的企業(yè)！

我的車也是這個問題，我們這邊好多車友都有，正在不斷向廠家商家反應(yīng)，你也可以打400去投訴，這個問題不僅僅是駕駛感受的事

所以，這車的問題，不僅僅是在低轉(zhuǎn)速時候的振動，在怠速時候的振動也很明顯，這個我看雷諾就得下功夫弄了。。。

我以前沒怎么注意過震動，后來看了論壇關(guān)于震動的，特意觀察了一下，的確在轉(zhuǎn)速1100到2000之間有震動，但不是很明顯，但是怠速震動感受就很明顯了