不要聽(tīng)風(fēng)就是雨，我是18阿特茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），沒(méi)發(fā)現(xiàn)任何異響，如果真說(shuō)這兩個(gè)車(chē)的區(qū)別，我覺(jué)得最大的差距在于隔音，阿特茲的隔音很差。很吵。轉(zhuǎn)向，和駕駛座椅舒適度阿特茲可以！還有就是阿特茲的內(nèi)飾和中控個(gè)人感覺(jué)比不上凱美瑞！什么裝配工藝，啥的根本沒(méi)問(wèn)題！4500公里良好。2.5運(yùn)動(dòng)油耗8.7個(gè)。

凱美瑞運(yùn)動(dòng)版外觀確實(shí)超炫尤其那個(gè)霸氣的前臉側(cè)面看更具跑車(chē)范兒開(kāi)在大街上回頭率超高阿特茲有點(diǎn)老了無(wú)論外觀內(nèi)飾都遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上凱美瑞運(yùn)動(dòng)版咬咬牙上吧免得日后后悔

毛病大了去了，加速和油耗8都比不過(guò)6，ZF的8AT跟阿的6AT對(duì)比專業(yè)參數(shù)都完敗的，甚至大眾干式雙離合0.25秒的換擋速度也完敗于阿的0.24秒

7凱是優(yōu)秀的家用車(chē)，8凱學(xué)馬自達(dá)運(yùn)動(dòng)有點(diǎn)變味了。阿特茲的是大男孩的玩具車(chē)，開(kāi)過(guò)你就知道好玩，為了銷量向家用妥協(xié)了不少。

輛車(chē)類型有點(diǎn)像，凱美瑞現(xiàn)在也偏向運(yùn)動(dòng)了，我是阿特茲車(chē)主，去試駕了凱美瑞，感覺(jué)倆車(chē)都是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大開(kāi)起來(lái)都容易上手，本來(lái)以為凱美瑞內(nèi)飾做工會(huì)比較好，但是對(duì)比了一下反而覺(jué)得阿特茲內(nèi)飾用料更足，凱美瑞到處硬邦邦的。

凱八代表了豐田能用在凱美瑞上的最高科技、安全和配置水平，代表其最新開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)理念……單純比加速可能還是干不過(guò)現(xiàn)款阿特茲2.5創(chuàng)馳藍(lán)天與本田2.4地球夢(mèng)，但凱美瑞生來(lái)并不是專門(mén)用于拼加速，極致強(qiáng)調(diào)操穩(wěn)的車(chē)，比如彎道之王老馬六，凱是一款各方面成績(jī)都是80分左右，表現(xiàn)相對(duì)比較均衡的一款車(chē)，某一方面沒(méi)有明顯的優(yōu)勢(shì)，但也沒(méi)有任何設(shè)計(jì)短板和硬傷，宜家宜商。我打順風(fēng)車(chē)坐過(guò)2.5阿特茲后排，柏油路高速加市區(qū)，舒適性還不錯(cuò)的，當(dāng)時(shí)沒(méi)發(fā)現(xiàn)和凱后排舒適程度有何明顯差別！

凱美瑞2.5豪華的價(jià)格可以買(mǎi)阿特茲頂配了，阿特茲適合年輕人，阿特茲車(chē)主普遍25歲上下，和思域的車(chē)主年齡層差不多，中年人還是選凱美瑞、雅閣、天籟、邁騰比較搭一點(diǎn)。好奇為什么美國(guó)市場(chǎng)阿特茲銷量那么差，難道是出于穩(wěn)定性考慮？貌似澳洲馬自達(dá)表現(xiàn)還是可以的。

創(chuàng)馳藍(lán)天的6AT缺失比凱美瑞的8AT的表現(xiàn)，凱美瑞8AT也借鑒了馬自達(dá)的技術(shù)，但是換擋響應(yīng)和平順性確實(shí)不如阿特茲