全進(jìn)口？誰(shuí)告訴你的？？馬云么？？馬云還說(shuō)淘寶沒(méi)假貨呢！?。「嬖V你，2.4的發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始是全進(jìn)口，但是就那么幾批！?。?.0的是沈陽(yáng)產(chǎn)的??！馬上長(zhǎng)沙投產(chǎn)了，為了區(qū)別以前的發(fā)動(dòng)機(jī)就說(shuō)國(guó)產(chǎn)了，，別問(wèn)我怎么知道的，，這車我研究的比四兒子店都確切！！

三菱的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)也是明星發(fā)動(dòng)機(jī)，廣汽三菱即將引進(jìn)并進(jìn)行投產(chǎn)。各國(guó)政策的不同，造就各地的特色產(chǎn)品，一輛四驅(qū)SUV你認(rèn)為使用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)合適嗎？所以三菱采用了折中的辦法，1.5T 電動(dòng)輔助的混動(dòng)SUV，而其領(lǐng)先的混動(dòng)技術(shù)也是各個(gè)國(guó)際車廠想吞并三菱的原因之一。

由于國(guó)外產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期較長(zhǎng)，并需要做很多苛刻的試驗(yàn)，通過(guò)驗(yàn)證后才能正式裝機(jī)試車，所以歐藍(lán)德的4J發(fā)動(dòng)機(jī)是在2012年才開(kāi)始正式裝機(jī)使用的，使用的是目前比較先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。同類技術(shù)雖然尼桑、奧迪、寶馬也在研發(fā)，但是至今還沒(méi)有裝配車輛使用。國(guó)內(nèi)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期極短，發(fā)動(dòng)機(jī)一般1-3年左右就可開(kāi)發(fā)出一款新品，車輛新品研發(fā)更快，這是國(guó)內(nèi)外的企業(yè)性質(zhì)、大環(huán)境和政策決策所決定的，所以進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品目前尚沒(méi)有可比性。

技術(shù)是否高級(jí)，主要看專利。長(zhǎng)城最高端的二十幾萬(wàn)VV7用的是仿CRV二代四驅(qū)底盤，后排凸起比較明顯。發(fā)動(dòng)機(jī)和歐藍(lán)德一樣是橫置發(fā)動(dòng)機(jī)，但是缺少橫置四驅(qū)的專利技術(shù)，所以嘛結(jié)果就只能是四驅(qū)底盤 兩驅(qū)動(dòng)力。

豐田使用的不是同一類技術(shù)，歐藍(lán)德無(wú)需節(jié)氣門調(diào)節(jié)進(jìn)氣量，等于是進(jìn)氣前端直接進(jìn)氣。技術(shù)原理類似于一個(gè)人是用管子呼吸，另一個(gè)人是直接在大自然中呼吸。

影響排放標(biāo)準(zhǔn)更多的是油品，國(guó)二發(fā)動(dòng)機(jī)使用醇酯類燃料后也可以達(dá)標(biāo)。我國(guó)三的7座老大發(fā)開(kāi)了11年24萬(wàn)公里，至今幾乎沒(méi)有維修過(guò)，每年年審時(shí)都會(huì)換用高標(biāo)號(hào)清潔汽油，所以年審都是一次過(guò)。

三菱的4J12非常先進(jìn)也是劃時(shí)代的發(fā)動(dòng)機(jī)，取消節(jié)氣門，油門信號(hào)直接控制氣門升程，目前此類技術(shù)全世界應(yīng)用于量產(chǎn)的只有日產(chǎn)VVEL（因?yàn)槟撤N更精確控制的需要并沒(méi)有完全取消節(jié)氣門）、寶馬Valvetronic（無(wú)法應(yīng)用于高性能發(fā)動(dòng)機(jī)）和菲亞特Multiair，豐田本田的類似技術(shù)還依然沒(méi)有下放到量產(chǎn)車型上。與歐藍(lán)德的氣門控制不是同一類型，所以沒(méi)有可比性。