這車短途擁堵油耗是高，如果前面十公里路好走油耗不高，一天都不高，如果前面十公里高后面就難降，短途擁堵的話用啟停能省兩個(gè)油左右，不用擔(dān)心啟停不好，設(shè)計(jì)啟停的車都是電瓶發(fā)動(dòng)機(jī)做了加強(qiáng)的。

第一，模式選ECO或者SMART。第二，全程開啟自動(dòng)啟停。第三，起步緩加油。本人現(xiàn)在從開始的16個(gè)油降到現(xiàn)在的12個(gè)油了，備注，上班單程12公里，平均時(shí)速15。

這個(gè)車的油耗相當(dāng)準(zhǔn)，大家不用懷疑，我都測試過三箱油了。92的兩箱95的一箱，都是加到跳槍，記公里數(shù)，每天都是同一個(gè)路，上下班，基本和顯示屏差0.1，

開了多年的近2T的SUV，這種車勻速巡航最省油，從30-120都是。大油門，重剎車都很耗油。。所以省油的方法就是不踩剎車，起碼是少踩剎車，提前預(yù)判，靠油門控制車速

公里數(shù)沒樓主多聽YYP說自動(dòng)擋車想省油就不要風(fēng)琴腳我都是緩起步緩加油轉(zhuǎn)速在2500左右我認(rèn)為更重要的是先搞明白表顯油耗準(zhǔn)不準(zhǔn)是真的首保過后在仔細(xì)算吧車都買了

1換擋及時(shí)且要快特別在斜坡行駛時(shí)換擋時(shí)間越就越能節(jié)約燃料而擋速距離行車特別費(fèi)油;2在普通路面合適氣溫條件應(yīng)盡量開空調(diào)但速關(guān)閉空調(diào)并打開車窗通風(fēng)可取因開窗后風(fēng)阻磨損比空調(diào)系統(tǒng)磨損燃油;3減怠速狀態(tài)特別時(shí)間怠速怠速狀態(tài)運(yùn)行空調(diào)磨損燃油;4采用經(jīng)濟(jì)時(shí)速行車般轎車經(jīng)濟(jì)時(shí)速為60公里/時(shí)至80公里/時(shí)當(dāng)汽車運(yùn)行在經(jīng)濟(jì)時(shí)速時(shí)最省油;5減使用制動(dòng)在通過交叉路口坡時(shí)最提前抬起油門使汽車自然減速;6適時(shí)停車熄火如果數(shù)分鐘行車所磨損油量就會(huì)超過次啟動(dòng)耗油量適時(shí)熄火既能節(jié)約燃油又能排放尾氣而保護(hù)環(huán)境實(shí)屬舉兩;7柔起步輕抬油門要急加速急減速或見空就搶否則便會(huì)增加額外燃