2017年12月17日新車--1,2,3檔頓挫強(qiáng)烈？
laoda
2019-11-25 11:14:24
我于2017年12月17日提的新車,現(xiàn)在新車已跑了3100公里,最近一周,發(fā)現(xiàn)我的車在低速行駛的時候,尤其是前方是紅綠燈的時候,我降速到D3以下檔位,車就跟自己踩了剎車一樣.特別嚴(yán)重的減速,只要不給油門,差不多不到10米車就會完全從20KM的速度頓挫到爬行時速.這個現(xiàn)象正常嗎??D1,D2,D3檔起步的時候也是,如果不持續(xù)給油,車會迅速降速直至到爬行時速.(這里到不會是直接靜止啊,只會最低的時候是爬行狀態(tài).)D3檔換D4檔的時候,頓挫更加嚴(yán)重.請大家告訴我一下,這個現(xiàn)象我該如何解決?????是不是因為機(jī)器出了什么問題?因為剛買車之后,一直沒這個現(xiàn)象的.D3,D2檔會持續(xù)滑行至少300米呢.拜托大家了,幫幫忙....(專家來,車黑就別添亂了,畢竟已經(jīng)買了,沒辦法再賣了.)
8個回答
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79381368 2019-11-25 13:45:39
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我也遇到了類似的問題。起步后從D1檔升到D4檔的過程中，每次換檔都有明顯的拖檔感覺。觀察了一段時間，發(fā)現(xiàn)ECU的換檔邏輯是2000轉(zhuǎn)換檔，但每次換檔時轉(zhuǎn)迅速然從2000掉到1200，然后再緩慢爬升。不知道是不是我油門踩得太輕。反正每次換檔有大概1.5秒的時間。高速上，D4檔到D7檔換檔非常平順，沒有頓挫感。我感覺是ECU的換檔邏輯和變速箱的調(diào)教沒有配合好。不知道廠家會不會出新的ECU版本解決此問題。
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天使晨晨 2019-11-25 12:49:37
你開過別的雙離合汽車就不會這么說話了。我的q3頓挫感比h6還要厲害。雙離合技術(shù)就決定了，這個頓挫感消除不了，你需要用油門去控制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速跟變速箱換檔時機(jī)。這樣頓挫感就會小很多。處理雙離合頓挫哈弗這個雙離合調(diào)教算比較好的。 -
璇歌 2019-11-25 12:42:41
我以前開手動車，起步就2000多轉(zhuǎn)，路上到處超車和插隊，現(xiàn)在開這個全改了，不大腳起步，路上老實的跟著走，別人要插隊就讓一下，所以咱們這個車你先這樣開一下試試。 -
我的意思是可能咱們這個車是不適合滑行的，所以我現(xiàn)在的做法是只要中途停車就掛N檔，不管多長時間，除非是堵車蠕動的時候，另外滑行我一般會減速到1檔再滑個幾米，到目前為止，沒有出現(xiàn)怠速不穩(wěn)，抖動的現(xiàn)象，這個雙離合可能要嬌貴一些，既然買了，就稍微改一下駕駛習(xí)慣，如果還不行，那就可能是變速箱問題了。
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愛車坊 2019-11-25 11:50:01
這種現(xiàn)象常常發(fā)生在冷車狀態(tài)下，那就是正常的，濕式雙離合，在變速箱的機(jī)油還沒熱的情況下，確實會容易發(fā)生這種現(xiàn)象的。跑一段距離油溫上來了也就好了 -
我確定自動啟動關(guān)閉了,自動駐車偶爾會手動開啟,紅綠燈特別多的時候會開(這個問題常常發(fā)生在冷車狀態(tài)下,如果汽車行駛了一段時間后,這個問題是不存在的.)我不是掛N檔,我是起步后,大概走了1.5公里左右,就有一個紅綠燈,然后我就減速么,從30KM.減速到D3檔之后,車就跟拉牛一樣了.
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咱倆一批車，我的1.5t，目前沒有你說的這個，你把自動啟停和自動駐車關(guān)了試試？另外你確定咱們這個車能自動滑行300或者400米，可能和這個有關(guān)，我記得我看車時，忘了那個車，對外宣傳就是加了新功能可以滑行，不損壞變速箱，我開到現(xiàn)在基本不滑行的，最多就是燈時滑個幾米，你想想，手動擋長距離滑行時，你是不是放到空擋的？你要是帶擋滑行，那不是也抖嗎？
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