40輪胎基本沒(méi)有多少緩沖作用了，基本上靠減震去過(guò)濾路面造成的抖動(dòng)，說(shuō)白了就是舒適度降低很多，這就是商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）務(wù)車(chē)輪胎扁平度大的一個(gè)原因

底盤(pán)減震調(diào)校那完全不一樣的，還有一個(gè)問(wèn)題，改太寬前輪轉(zhuǎn)向會(huì)擦翼子板，擦翼子板還要加輪胎墊片，加了墊片還得加外輪眉，一系列的改。

本來(lái)動(dòng)力就不強(qiáng)，輪胎太寬負(fù)荷太大，油耗更重，我建議前面205/45/17后面215/40/17，我本人就是這樣的配比

改動(dòng)輪轂對(duì)車(chē)的影響1.改變了里程表的指示，實(shí)際車(chē)速按表上是快了。2.增加的方向機(jī)的負(fù)荷，會(huì)是方向機(jī)提前退休。3.加大了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，尤其是起步時(shí)會(huì)感覺(jué)“肉”4.抬高了車(chē)身，離地間隙邊大，會(huì)造成高速原有空氣動(dòng)力學(xué)的改變，而造成的車(chē)飄。5.增加制動(dòng)系統(tǒng)的負(fù)荷，會(huì)讓你的剎車(chē)片和剎車(chē)片提前進(jìn)入更換期。6.直接影響你的油耗，就是費(fèi)油，常理上是10升的油耗會(huì)增加半個(gè)油

個(gè)人來(lái)說(shuō)換17輪轂的第一要素是想好看才決定換的油耗當(dāng)然會(huì)多一升毋庸置疑的畢竟215的輪胎寬了嘛著地面積大了阻力大了油耗就大了然后是剎車(chē)因?yàn)橹孛娣e大了剎車(chē)距離也縮短了然后說(shuō)到轉(zhuǎn)向阻力大了什么的可以忽略不計(jì)的一般來(lái)說(shuō)設(shè)計(jì)一架車(chē)子的時(shí)候已經(jīng)考慮過(guò)高配寬胎和低配窄胎的阻力余量了比如510的更大一號(hào)的輪胎用的助力放心系統(tǒng)是一樣的當(dāng)然說(shuō)到詳細(xì)的扭矩助力電力輸出經(jīng)過(guò)不同的調(diào)校設(shè)定的但是問(wèn)題都不大最后要說(shuō)的是一般想換寬胎扁胎的就為了好看個(gè)人喜歡個(gè)性來(lái)說(shuō)那些什么早期磨損剎車(chē)皮剎車(chē)盤(pán)油耗增大阻力增大起步肉等等一切都不是問(wèn)題了就為了喜歡和好看比如我換了6架車(chē)子了后三架全部換了大輪轂扁胎現(xiàn)在310W也在著手換（在以前我都是為了追求美觀(guān)都是換更扁的胎這車(chē)310W只考慮16寸和19555R16的因?yàn)樵俅髸?huì)蹭輪眉）