手動(dòng)檔發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間是通過(guò)離合器聯(lián)結(jié),是一種硬聯(lián)結(jié)結(jié)構(gòu),這種聯(lián)結(jié)在動(dòng)力傳輸上沒(méi)有動(dòng)力損失和傳輸遲滯。自動(dòng)檔發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱是通過(guò)液力變矩器(沒(méi)有離合器)聯(lián)結(jié)的,液力變矩器的原理類(lèi)似水車(chē),發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力出來(lái)帶動(dòng)(攪動(dòng))液力變矩器中的粘稠液體(一般是油),流動(dòng)的粘稠液體再帶動(dòng)變速箱輸入軸,把動(dòng)力傳輸入變速箱,所以這是一種軟聯(lián)結(jié),這種結(jié)構(gòu)會(huì)使動(dòng)力傳輸不直接,產(chǎn)生遲滯和損失。所以自動(dòng)比手動(dòng)慢還費(fèi)油。車(chē)用了幾年后,加速無(wú)力是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)工作兒年后零件磨損結(jié)合間隙變大,氣缸氣密性下降,這是正常的,但一般動(dòng)力損失不會(huì)特別夸張,如果動(dòng)力損失比較大,則可能發(fā)動(dòng)機(jī)故障,如積炭等