可能是油品質(zhì)量不好導(dǎo)致噴油嘴堵塞，建議加油前加一瓶燃油寶試試，如果仍然存在怠速不穩(wěn)，應(yīng)去4s店檢查原因，也有可能是缺缸所致，4s店有電腦，能直接指導(dǎo)故障燈閃爍的原因，包括發(fā)生故障的時間都能通過電腦查出。

此現(xiàn)象說明點火系統(tǒng)出現(xiàn)了問題，一般情況下是由于積碳過多，造成少量的積碳粘住火花塞，導(dǎo)致氣缸失火，水溫度上來后發(fā)動機溫度升高，積碳融化了脫落，就沒有故障現(xiàn)象了，可以使用專用設(shè)備，如內(nèi)窺鏡對氣缸進(jìn)行積碳的檢查

油品不好引發(fā)發(fā)動機抖動，防凍液不足引發(fā)缸墊燒蝕如果在用車中沒有使用合格的燃油、機油，或者防凍液，要么是燃油中雜質(zhì)多，引發(fā)嚴(yán)重積碳，要么發(fā)動機潤滑不良，或者冷卻不好，都會導(dǎo)致發(fā)動機出現(xiàn)抖動。

檢查火花塞吧，還有加油盡量去好一點的油站，就像中石化和中石油，不過這兩個油站價格有點高，，可是質(zhì)量是放心的哦，小加油站水分大，對三元催化器也不好，再個就是冬天啟動燃點不高，自己斟酌吧

發(fā)動機起動后，從低速到高速時運轉(zhuǎn)良好，但當(dāng)加速踏板松開后就立即熄火；或者先是運轉(zhuǎn)不穩(wěn)，繼而熄火。這種現(xiàn)象可判定為怠速熄火故障。怠速熄火時，要先根據(jù)實際情況對怠速進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整后，如故障消失，即為怠速螺釘調(diào)整不當(dāng)；如調(diào)整后故障不能消失，可將節(jié)氣門開大些，維持發(fā)動機運轉(zhuǎn)，用棉紗或紙條等檢查化油器、進(jìn)氣管襯墊處是否漏氣；如不漏氣，可拆下怠速量孔進(jìn)行檢查，并同時吹通怠速油道，然后裝復(fù)試驗；如故障消失，說明怠速量孔及怠速油道堵塞。對于裝有怠速截止閥的化油器，還應(yīng)檢查截止電磁線圈電路是否正常。如果是因線圈電路不正常造成怠速節(jié)油量孔堵死時，應(yīng)對截止電磁閥進(jìn)行修理。發(fā)動機怠速時運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，排氣管發(fā)出“突嚕、突?！钡捻懧?，一般為怠速不穩(wěn)。將發(fā)動機穩(wěn)定在一定的轉(zhuǎn)速下，聽聽是否有漏氣部位。如難查明漏氣部位，可在化油器中、下部襯墊處涂上少許機油，機油被吸進(jìn)的地方即為漏氣處，可用緊固螺絲或加減襯墊的方法排除。再將節(jié)氣門調(diào)整螺絲旋入，提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，然后將怠速調(diào)整螺釘旋緊后逐步放松，察看轉(zhuǎn)速是否平穩(wěn)；再將節(jié)氣門調(diào)整螺釘放松少許，慢慢使發(fā)動機轉(zhuǎn)速逐漸降低，并且運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，即風(fēng)扇葉旋轉(zhuǎn)均勻，能分辨出葉片輪廓(400r/min)。如調(diào)整無效，再從化油器上的檢視孔檢查油面，若油面過低，應(yīng)予以調(diào)整。如檢查均為完好，應(yīng)繼續(xù)檢查刮水器管子、進(jìn)排氣歧管有無裂縫和漏氣之處。拆開化油器，用壓縮空氣吹通怠速量孔與怠速空氣量孔，裝復(fù)后如工作良好，說明是量孔堵塞。