嗯，是這樣，我沒考慮過什么級別，購車預算落地30以內，偶爾會任性出個遠門跑去耍耍，對車子空間、故障率比較在意，其他沒太多認識，4s店去看了幾次，試駕嘛！沒啥感覺，如果試駕可以讓我跑1000公里，那可能很快就定下來了，平常呢，也會拿來上班代步，所以，在選擇糾結中，看了銳界（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），不知真假，問題頗多，漢蘭達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）我覺得上班代步用車這個不好說，5008呢，說不出，總感覺10多萬的車，標致絕對首選～之前買的標志還沒一年哇，我這也沖動，現(xiàn)在已經(jīng)確定要換，貌似這次換了，至少3年內不換車了～綜合上，目前比較中意銳界，標致5008，可以優(yōu)惠很大價格～心動又矛盾～

標致5008試駕了，沒太多感覺，感覺10萬左右標致真心厚道，大一點的車，選擇就多了，如果還買標致，4在之前的那家換購，優(yōu)惠多，但是，對優(yōu)惠不是很感冒～5008比較實在～其他沒太深了解～

帕杰羅途達硬派越野，我不表態(tài)。普通SUV對比的話空間漢蘭達銳界5008探界者，問題少漢蘭達5008探界者銳界，性能銳界探界者5008漢蘭達。我自己是這樣認為的。我堅決不買日系車，因為不想在下次反日浪潮來的時候，被扳手敲頭。

就針對漢蘭達、銳界、5008說一下嘛。嚴格來說漢蘭達和銳界才是一個級別的，5008應該和科迪亞克是一路的。（從車的大小、能買到合適配置的價格來說的話）我個人把漢蘭達和銳界歸入30萬區(qū)間的7座（樓主想買7座兩驅的配置就很一般了，特別是漢蘭達）然后5008能和漢蘭達、銳界兩驅價格重合的就是GT來對比，這樣的話配置就差了幾個世紀了。我個人三款車都有去開過。1.漢蘭達?？臻g、舒適都很不錯，車的硬件也可以，還省油，所以賣得好還加價。唯一對我欠缺的就是開起像開的自吸車，差那么點操控，確實買到想要的配置要超預算了。2.銳界。空間還過得去，車的駕駛、底盤這些都很好，但漢蘭達和銳界一樣都有開大車的感覺了，看個人喜歡不。同時銳界因為車重就帶來了中后段提速的衰減和高的油耗。3、5008。大小開起合適，城里停放也還好，整體空間不比漢蘭達和銳界小，第三排空間在20萬的7座里最大，價格也還夠得上（同系置換）做工細節(jié)真不亞于豪華品牌，買GT的配置也最高了，油耗也還適中。這些供樓主參考哈

這個價位還真沒什么遠的，漢蘭達和銳界價格比5008高不少，5008優(yōu)惠力度很大了。同樣價格5008配置更高。