磨合期主要是對(duì)剎車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、傳動(dòng)系統(tǒng)等進(jìn)行磨合。剎車(chē)的磨合一般在500公里，要看剎車(chē)靈不靈敏，是不是點(diǎn)一下就能剎住，能讓駕駛的人與車(chē)子更加默契。這時(shí)候不要老緊急剎車(chē)或頻繁剎車(chē)，會(huì)損傷剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片，使剎車(chē)盤(pán)表面留下明顯劃痕，降低使用壽命。而發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合是整個(gè)車(chē)輛磨合中最重要的一part，發(fā)動(dòng)機(jī)在磨合期內(nèi)，盡量控制轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)內(nèi)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，使這些零件表面更加的光滑，達(dá)到最佳配合間隙，起到降低油耗，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命的作用。當(dāng)然具體情況還要具體分析，對(duì)于小型乘用車(chē)，尤其是純進(jìn)口車(chē)，一般都不需要磨合期了；對(duì)于載客車(chē)，一定需要磨合，即使加了蝸輪增壓或這個(gè)那個(gè)的；非乘用小排量車(chē)而言，500公里就可以；對(duì)于大排量車(chē)來(lái)說(shuō)，2000公里也足夠了。在磨合期最開(kāi)始的100公里內(nèi)，要盡量多換檔，轉(zhuǎn)速不超過(guò)2200轉(zhuǎn)，先別跑高速，以免對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成負(fù)擔(dān)；100公里到1000公里內(nèi)，最高車(chē)速不超過(guò)80，轉(zhuǎn)速不要超過(guò)2500轉(zhuǎn)；1000公里到3000公里時(shí)，車(chē)速不超過(guò)最高車(chē)速的80%，轉(zhuǎn)速不要超過(guò)3000轉(zhuǎn)，過(guò)了5000公里之后就可以做首保了。在買(mǎi)新車(chē)后的磨合期一定要注意車(chē)輛的使用，盡量讓車(chē)輛處于輕載狀態(tài)，避免超重；隨時(shí)注意車(chē)輛各個(gè)部件的運(yùn)行狀態(tài)，比如水溫和機(jī)油壓力等；要?jiǎng)蛩亳{駛，不暴力激烈駕駛，培養(yǎng)一個(gè)良好的駕駛習(xí)慣。磨合期過(guò)后就可以放心使用了，磨合期磨合的比較好的話，以后在使用上會(huì)給車(chē)輛帶來(lái)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和安全性。

磨合期注意事項(xiàng)1.盡量不要緊急制動(dòng)：緊急制動(dòng)不僅使磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)受到?jīng)_擊，還會(huì)加大底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷，在初次行駛的300公里內(nèi)，最好不要緊急制動(dòng)。2.負(fù)荷不要過(guò)重：新車(chē)在磨合期如滿載運(yùn)行，會(huì)對(duì)機(jī)件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內(nèi)，一般載重量不要超過(guò)額定載荷的75%-80%。3.跑高速：新車(chē)在磨合期內(nèi)跑長(zhǎng)途，發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)工作的時(shí)間就會(huì)增加，易造成機(jī)件磨損，建議跑高速時(shí)候只要120時(shí)速轉(zhuǎn)速不超3000轉(zhuǎn)就行，如果超3000轉(zhuǎn)考慮降低車(chē)速，控制轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)，長(zhǎng)途行車(chē)遇到服務(wù)區(qū)就停車(chē)休息十分鐘左右。4.過(guò)早換油：汽車(chē)初裝油是磨合期專(zhuān)用的潤(rùn)滑油，要求機(jī)油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優(yōu)越，有些車(chē)廠還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機(jī)油只要按照廠家規(guī)定的時(shí)間換就行了，不要過(guò)早更換。

剛看過(guò)說(shuō)明書(shū)，寫(xiě)的是需要1500公里的磨合期。但4S店工作人員說(shuō)車(chē)出廠已經(jīng)進(jìn)行過(guò)冷磨合，不需要磨合，一頭霧水

現(xiàn)在的新車(chē)，不需要強(qiáng)制性的磨合，但基本的磨合還是有必要的，特別是新車(chē)在一兩千公里內(nèi)，盡量“溫柔對(duì)待”，以保證車(chē)輛“循序漸進(jìn)”，慢慢適應(yīng)。發(fā)動(dòng)機(jī)在組裝之前，都進(jìn)行過(guò)冷磨合，都是達(dá)標(biāo)后才上線組裝的。但組裝后，加上了傳動(dòng)系統(tǒng)，是有負(fù)荷和阻力的，這個(gè)初始期間，最好也進(jìn)行短時(shí)間的磨合，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱、傳動(dòng)系統(tǒng)都有好處。期間，盡量不要急加油、急剎車(chē)、超載、長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)行駛。這樣磨合過(guò)的車(chē)，比較順暢、耐用、舒服！