七八年后，或許有更先進(jìn)的新能源汽車，現(xiàn)在以不變應(yīng)萬(wàn)變。卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雙擎就是傳統(tǒng)汽油車向新能源過(guò)渡型車。等等看吧，現(xiàn)在的汽油車，我估計(jì)都不會(huì)開到報(bào)廢年限，尾氣排放不達(dá)標(biāo)直接就不讓上路了。馬上執(zhí)行國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)了，國(guó)三車直接廢了，國(guó)四車不給上牌兒。國(guó)五車也是早晚的事兒?？_拉雙擎不屬于新能源車，估計(jì)也是國(guó)五排放的，前途也不樂(lè)觀。

主要是怕這電動(dòng)系統(tǒng)，逆變器，充電器，電調(diào)，電機(jī)，主板。這些后期出問(wèn)題了，費(fèi)用只能呵呵。當(dāng)然不一定會(huì)出問(wèn)題！

豐田把普銳斯那套系統(tǒng)弄到這上面拉低價(jià)格讓很多人都能用，結(jié)果搗鼓出許多數(shù)學(xué)家來(lái)，不知道該怎么說(shuō)了?？煽坎豢煽窟@東西看怎么去想，技術(shù)二十多年的東西應(yīng)該算可靠，但是大家又會(huì)說(shuō)這套系統(tǒng)是國(guó)產(chǎn)的，不能等而劃之。實(shí)在擔(dān)心就買汽油版吧，但是也麻煩，又會(huì)說(shuō)過(guò)幾年全面禁售，那怎么辦？結(jié)論是想買這個(gè)又怕電池，就買雷凌雙擎，覺得不合算就買汽油車，覺得不合算又想用這個(gè)就買比亞迪（配置有了又愛國(guó)，還秒殺一切車，還是綠牌）。如果只想買汽油車，但是大神說(shuō)幾年后又會(huì)全面禁油車，那算了，要么租車要么公交環(huán)保出行了！

我從來(lái)不這樣計(jì)算，雙擎的行駛感比普通的1.8卡羅拉油車好太多，多出的配置絕對(duì)值油錢。如果光算油錢，直接買飛度之類的，那個(gè)更便宜更省油，而且二手保值率也高。雙擎只是掛了一個(gè)卡羅拉和雷凌的殼子，但是絕對(duì)跟他們是兩個(gè)車，不過(guò)這車維修費(fèi)用比較高，修修比同類的高出很多。如果對(duì)混動(dòng)沒(méi)好感的，我勸直接上b級(jí)車了。

不用刻意pg，節(jié)能檔就可以，一直想著節(jié)油反而開車?yán)劾速M(fèi)時(shí)間。該快的地方還是要快，這車高架跑80-90的油耗也很低，基本熱車情況下也就4.0不到

哥們，我給你提個(gè)建議:卡羅拉雙擎市內(nèi)絕對(duì)省油，高速路上省油不明顯。如果七八年換車，每年跑一萬(wàn)公里，買雙擎還不如買普通汽油車了！買車多花三萬(wàn)，購(gòu)置附加稅多花好幾千。開八年能省多少汽油錢兒，就算每年3000？不夠前期買車多花的錢。八年后賣二手，折舊后和汽油車也差不多，關(guān)鍵你這二手車誰(shuí)買了都得換電瓶的，人家得把那部分錢從車款里扣出去，誰(shuí)也不想做冤大頭的。所以，一臺(tái)私家車一年跑不太遠(yuǎn)的話，卡羅拉雙擎的優(yōu)勢(shì)不明顯。這車當(dāng)出租車，我覺得還可以，出租車每年都跑十萬(wàn)公里的。如果一年開一兩萬(wàn)公里，喜歡卡羅拉的話，就果斷買卡羅拉汽油款。

你覺得他有沒(méi)有騙你？不說(shuō)手抖了，說(shuō)什么？我最起碼告訴他點(diǎn)建設(shè)性建議？你在干嘛？質(zhì)問(wèn)？卡羅拉雙擎本來(lái)就是叫好不叫賣，眾所周知！在我眼里，它就最適合作出租車，那樣才劃算些。

不貴，費(fèi)用和普通汽油版的差不多。卡羅拉雙擎的后期維護(hù)是每10000公里或6個(gè)月進(jìn)行一次保養(yǎng)就可以了。對(duì)比普通版，只是多了蓄電池的例行檢查，但廠家提供電池8年或20萬(wàn)公里的免費(fèi)維護(hù)，期間出現(xiàn)任何問(wèn)題，都可以免費(fèi)維修或者更換配件。8年時(shí)間基本都要換車了，電池也就相當(dāng)于終身免費(fèi)保養(yǎng)。