看看這個(gè)吧！維特拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）搭載了目前同級唯一的ALLGRIP智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)屬于全時(shí)四驅(qū)范疇，后輪始終保持5%動力分配。不要小看這5%，因?yàn)檫@不僅提升了車輛日常行駛的穩(wěn)定性和抓地表現(xiàn)，更重要的是一旦遇到打滑，中央差速系統(tǒng)能很快的為后輪分配動力，反應(yīng)速度相較于適時(shí)四驅(qū)提升了不少。這就好比上了膛的槍支，打開保險(xiǎn)就能發(fā)射，遠(yuǎn)比需要拉動槍機(jī)再發(fā)射快得多。此外，鈴木的ALLGRIP智能全時(shí)四驅(qū)相較于同級那些適時(shí)四驅(qū)車型僅僅配備一個(gè)四驅(qū)鎖定按鍵不同，它設(shè)計(jì)了模式選擇撥盤，提供自動(Auto)、運(yùn)動(Sport)、雪地(Snow)、鎖定(Lock)四大智能模式，日常行駛通常選擇自動模式，此時(shí)車輛以前驅(qū)為主，后輪分配少量動力，從而達(dá)到節(jié)油以及降低機(jī)械磨損的目標(biāo)。而一旦遇到路面潮濕、后輪打滑，車輛將自動為后輪分配更多動力，從而提升穩(wěn)定性與通過能力。運(yùn)動模式則讓發(fā)動機(jī)的扭矩分配在前后輪進(jìn)行自動優(yōu)化，根據(jù)路況即時(shí)調(diào)整，從而讓駕駛者能夠?qū)?.4T發(fā)動機(jī)與6速自動變速箱的動力輸出在四輪之間做出最合理選擇。在冬季，冰雪路面駕駛往往讓人提心吊膽，即便讓變速箱保持2擋，也并非萬事大吉。維特拉的ALLGRIP智能全時(shí)四驅(qū)提供了雪地模式，可以自動降低發(fā)動機(jī)動力輸出以及保持合理的前后扭矩分配，從而讓我們不再如履薄冰的擔(dān)憂。遇到非常艱難路段，ALLGRIP智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的鎖定模式將發(fā)揮積極的作用，中央差速器的耦合控制處于鎖止?fàn)顟B(tài)。ESP探測和控制左右輪的速度差，從而保持4輪基本相當(dāng)?shù)呐ぞ胤峙洹＿@就好比分時(shí)四驅(qū)車型鎖止中央差速器以及前后橋差速器一樣，讓每個(gè)車輪都獲得接近25%的動力分配，從而能順利脫困。和機(jī)械結(jié)構(gòu)的分時(shí)四驅(qū)不同的是，維特拉ALLGRIP智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是電子控制的，哪怕是日常誤操作也沒有關(guān)系，車輛借助多個(gè)感應(yīng)器做出分析，不會導(dǎo)致車輛失控或者損壞行走結(jié)構(gòu)。