磨合期注意事項1.盡量不要緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統(tǒng)受到沖擊，還會加大底盤和發(fā)動機的沖擊負荷，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動。2.負荷不要過重：新車在磨合期如滿載運行，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。3.跑高速：新車在磨合期內跑長途，發(fā)動機連續(xù)工作的時間就會增加，易造成機件磨損，建議跑高速時候只要120時速轉速不超3000轉就行，如果超3000轉考慮降低車速，控制轉速在3000轉，長途行車遇到服務區(qū)就停車休息十分鐘左右。4.過早換油：汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優(yōu)越，有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機油只要按照廠家規(guī)定的時間換就行了，不要過早更換。

新車在出廠的時候都經過了冷磨合，畢竟是自己的愛車，多注意些更好，新車3000公里屬于磨合期，磨合期發(fā)動機轉速控制在3000轉以內，車速控制在110以內，偶爾的超下也沒事，盡量不要急剎和地板油，載重控制在承載的75%以內最佳，高速公路行駛時不要長時間勻速行駛，速度控制在90-110之間切換行駛。冷車啟動的時候不要長時間的怠速熱車，容易造成發(fā)動機產生積炭，首先發(fā)動機的各個部件沒有完全潤滑，發(fā)動機的工作溫度沒有達到最佳工作溫度，這時噴油嘴就會自動加大噴油量提高轉速，一般的怠速熱車30-100秒就可以動車了，車速控制在30碼以內慢速行駛2-5分鐘左右，等到發(fā)動機溫度達到最佳工作溫度后，就可以正常行駛了。

1、 新車為什么需要進行磨合？因為汽車是一個機械產品，特別是發(fā)動機部分，許多機械零件都是需要相互配合才能正常工作的。由于汽車廠機加工精度限制等一些原因，剛生產的新車，內部零件之間的配合還沒有達到非常順滑的狀態(tài)。而所謂的新車磨合，就是指通過各零部件之間的相互摩擦及咬合，使接觸面更順滑，配合更嚴密，已達到最佳的運行狀態(tài)。如果新車不進行磨合，很容易就會損失機械部件，降低汽車的使用壽命。2、新車都需要磨合哪些部分？汽車磨合部件主要為發(fā)動機的磨合，變速箱的磨合、剎車的磨合等，另外還包括一些其他小部件的磨合。3、磨合后的汽車有什么優(yōu)勢？磨合后的汽車，最大的優(yōu)勢就是能夠增加汽車的使用壽命。另外因為零部件之間經過磨合后，相互之間已經達到了最佳的運行狀態(tài)，所以還會表現為動力更強勁、更省油、噪音更小、操控更靈活等優(yōu)勢。4、新車磨合期是指最初行駛的前3000公里嗎？以初期行駛公里數來辨別新車是否過了磨合期是一個錯誤的衡量標準。因為每部新車都是存在差異的，特別是不同品牌不同型號的車之間，它們的差異更大。所以，衡量新車度過新手期主要考慮的是零部件是否達到了最佳的運行狀態(tài)，通常最明顯的現象為：油耗降低，動力增加，噪音降低，操控更加靈活等，這個周期一般為2000-5000公里不等，有些甚至更長。5、新車磨合不好，會有什么后果？如果新車沒有磨合好的話，輕則小零件更換的快、油耗增加、噪音增大，重則可能導致發(fā)動機提前大修。

（一）長距離行駛：磨合期內較遠距離行駛時，適當注意讓車輛“休息”，同時車主自己也可適當放松休息一下，避免疲勞駕駛，長距離行駛時動力連續(xù)工作時間長，對于新機體部件易造成不規(guī)則或異常磨損。適當的“休息”可以給發(fā)動機“減負”。（二）勿讓車輛超負荷行駛：車輛磨合期內如滿載、超載行駛，對底盤和發(fā)動機均有一定程度的“損傷”。建議最初行駛1000KM內勿滿載甚至超載行駛。（三）勿緊急制動：在行駛當中如果緊急制動，不僅使磨合中的制動系統(tǒng)受到沖擊，同時加大對車輛底盤和動力“沖擊”負荷，建議在最初行駛1000KM內保持一定車速，忌常使用緊急制動（當然突發(fā)情況例外）。四）勿經常拉高速行駛：磨合期內有一定速度限制，參考自己隨車的使用手冊，行駛時關注發(fā)動機“轉速表和車速表”，確保在一定速度內與發(fā)動機轉速成正比（參照使用手冊）。參考以下建議,1K-2K公里時最高速度可適當提高，一般可以在90~100KM/h之間或以下，發(fā)動機轉速在2500轉左右為宜。2K~5K公里后速度（最高）可控制在110~120KM/h之間或以下。轉速在3000轉左右。