油耗要變，里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和速度要變，前輪的傾角參數(shù)也要變。轉(zhuǎn)向也有可能出問題。還要換4個輪轂。想一想這么多麻煩和可能出現(xiàn)的問題，還是別換了，到時候鬧心的地方更多。

很多小伙伴兒都認(rèn)為，大輪轂加上寬輪胎，有了跑車的范兒，就能跑得更快了。的確，很多跑車或高性能車都采用了大輪轂寬輪胎，但前提是您的車也得有跑車那樣的性能與構(gòu)造，但對于家用車來說，反而會給您的愛車造成負(fù)擔(dān)，所以這樣的觀點(diǎn)是錯誤的。輪胎和輪轂的大小將會直接影響輪子的慣性。如果慣性增大，它既影響加速，又影響剎車。如果想在加大輪轂的同時大幅提升性能，就要盡量選用質(zhì)量更輕的輪轂。對于想通過換掉原廠輪轂，讓自己的愛車變得更帥的朋友來說，首先考慮到的，肯定是輪轂的外觀了。但是對于輪轂來說，您不能只在意到顏值這一個要素，還得要考慮到它的造型是否科學(xué)。如果一個輪轂的造型使得重量都集中在輪轂中央，那么當(dāng)輪子轉(zhuǎn)動時，產(chǎn)生的慣性就更?。环粗?，如果一個輪轂的重量都集中在輪轂外側(cè)，那么產(chǎn)生的慣性就會更大。所以選輪轂，不光要看輪轂的總重量，還要看重量分布在什么位置，重量離中心越遠(yuǎn)性能越差。