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我要提問(wèn)

飛度如何解決高速橫風(fēng)問(wèn)題,求大神指點(diǎn)?

zl_1314 2019-11-24 15:05:21

這樣一個(gè)情況,我小飛5月份入手跑到現(xiàn)在1萬(wàn)里程查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)了吧。因?yàn)闀r(shí)不時(shí)要跑500公里高速,感覺(jué)在橫風(fēng)問(wèn)題很大,很怕大巴跟超寬貨柜拖車。不管我超大車還是大車超我,橫風(fēng)鼓到我車子上有種向側(cè)邊竄的感覺(jué)。上個(gè)月超一輛加寬了的貨柜,超過(guò)瞬間車子明顯抖動(dòng)往邊竄方向盤偏移,我使勁拽了下方向盤回正。(不只像飄,有被吹開感)萬(wàn)幸沒(méi)事。我開高速基本保持110-120區(qū)間,不是長(zhǎng)落坡很少超速。求高速橫風(fēng)解決方案,因?yàn)楦咚俨皇娣?,已?jīng)動(dòng)了換車的想法。。。

1個(gè)回答
  • xingaimail 2019-11-24 15:27:32
    從物理角度分析下,所謂橫風(fēng)就是車子側(cè)面受力,當(dāng)大車從旁邊過(guò)的時(shí)候(假設(shè)大車在右邊),兩車之間的空氣被擠壓,對(duì)你的車子的側(cè)面有一個(gè)壓力,相對(duì)于一個(gè)人在右邊用力推你的車,想把你的車向左邊推,力量如果足夠大,可以推翻你的車。。。力的大小和車子的車的側(cè)面積有關(guān),飛度查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)為了保證車內(nèi)頭部空間側(cè)面還是蠻大,飛度車子又比較窄從受力杠桿的角度分析也很吃虧。從物理模型來(lái)分析,側(cè)面越大越吃虧,車身越輕越吃虧,車子越窄越吃虧,重心越高越吃虧,這幾點(diǎn)飛度基本都沾了,所以高速跑車都是扁平寬的趴在地上。那么那些能改變呢?1、側(cè)面積無(wú)法改變,2車輕的問(wèn)題可以加尾翼在運(yùn)動(dòng)時(shí)候有一個(gè)向下的壓力理論上相當(dāng)于增加重力了有多少?zèng)]有數(shù)據(jù)說(shuō)明,3車窄也沒(méi)有辦法改變,4重心高降低幾厘米也沒(méi)有數(shù)據(jù)說(shuō)明。所以我建議樓主不要去折騰了。你要從心理上克服,車子也就是晃一下不會(huì)翻的,握緊方向盤盡可能離大車更遠(yuǎn)一點(diǎn),相對(duì)氣流影響會(huì)小一點(diǎn)
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