發(fā)動(dòng)機(jī)異響，大體可以分為冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)異響。1、機(jī)腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機(jī)腳墊，也叫雞爪墊、機(jī)腳架，一般裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與車身中間，連接著車身和發(fā)動(dòng)機(jī)，起到固定發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機(jī)腳墊老化或松脫，發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)就會(huì)厲害，從

一般情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)后1～3s內(nèi)氣門異響是正常的，如果異響時(shí)間大于10s就屬于故障了。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)油不斷充注到挺桿，挺桿恢復(fù)有效長度，異響消失。目前中，普便采用液壓挺桿技術(shù)。液壓挺桿一方面可以自動(dòng)消除，降低由于磨損造成過大出現(xiàn)的氣門異響。另一方面也可以使發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中始終保持良好的，保證氣門的氣密性，增加發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定工作時(shí)間。液壓挺桿的工作主要依靠機(jī)油壓力、挺桿體與座孔間隙。氣門桿與挺桿間隙及挺桿內(nèi)止回球閥。液壓挺桿剛開始工作時(shí)，由于腔內(nèi)無油壓，故挺桿桿塞處在最底部，挺桿與氣氣門間隙較大，氣門產(chǎn)生短時(shí)異響。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，在機(jī)油壓力的作用下，挺桿內(nèi)桿塞腔內(nèi)充注油液，桿塞下行，挺桿有效工作長度增加，氣門間隙減小。