能復(fù)制粘貼到這些內(nèi)容已經(jīng)很好了;-------------補(bǔ)充一些內(nèi)容:揚(yáng)聲器Qts、Qtc值與音質(zhì)關(guān)系;Q值是描述振動(dòng)衰減速率的無量綱,即,振動(dòng)衰減越慢其系統(tǒng)Q值越高;都想獲得好的音質(zhì),其中之一是低音能下潛到什么程度,為了獲得足夠低音,不惜使用大口徑揚(yáng)聲器滿足要求;低音指標(biāo)頻率用F3表示,意為低頻滾降的開始在-3分貝處的頻率;下圖是F3表達(dá)式: 其中有三個(gè)變量,F(xiàn)s、Qts、Qtc;Fs是揚(yáng)聲器在空氣場(chǎng)(或障板)的諧振頻率;Qts是揚(yáng)聲器在空氣場(chǎng)的品質(zhì)因素(即前面提到的Q值);Qtc是揚(yáng)聲器裝在箱體上的Qts;揚(yáng)聲器裝在箱體傷后的諧振頻率為Fc(Fc是揚(yáng)聲器裝在箱體上的Fs)揚(yáng)聲器Q值與諧振頻率是同比關(guān)系: 回頭看F3表達(dá)式(乘號(hào)后面是Fc),F(xiàn)s越低F3越低;至此,顯現(xiàn)2個(gè)重要結(jié)論:1,欲獲得盡可能低的低音,則要選擇諧振頻率盡量低的揚(yáng)聲器;2,揚(yáng)聲器諧振頻率越低,其Q值也越低;由于汽車是高Q值揚(yáng)聲器,結(jié)論是:因Q值高,F(xiàn)s也高;因Fs高,F(xiàn)3也高;所以汽車音響不可能有較滿意的低音表現(xiàn);(水深、花冤枉錢的結(jié)在此)------------------接下來:為什么汽車不使用低Q值揚(yáng)聲器?歡迎回答;
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