有道理。但是所謂“正常行駛”在國(guó)內(nèi)過(guò)于理論化了,屬于實(shí)驗(yàn)室測(cè)試方法,實(shí)際生活中堵車、等紅燈太常見(jiàn)了,為什么工信部的測(cè)試被大家吐槽,不就是因?yàn)榉旁谂_(tái)架上測(cè)試,過(guò)于理論化而不考慮實(shí)際情況嗎?畢竟科技是以人為本的,數(shù)據(jù)也是為了給人做參考的,要是設(shè)定了太多的前提,就沒(méi)有意義了。比如像常見(jiàn)的歐洲合資車實(shí)際比表顯多0.5-1,日本車實(shí)際比表顯少0.5-1這樣誤差相信也是在可大家的可接受范圍內(nèi),同時(shí)也說(shuō)明行車電腦計(jì)算的結(jié)果也是可以相對(duì)精準(zhǔn)的。同理,就像過(guò)去“大眾‘DSG’事件一樣,最開(kāi)始的回復(fù)口徑:在中國(guó)所產(chǎn)生的問(wèn)題并不是技術(shù)缺陷,而是干式雙離合變速器在中國(guó)市場(chǎng)上的‘水土不服’,因中國(guó)道路堵車嚴(yán)重而頻繁換擋所導(dǎo)致的。后來(lái)上了315后,主機(jī)廠不也是通過(guò)升級(jí)延保積極解決了嗎?我不想說(shuō)行車電腦這種計(jì)算方式是“造假”,1.理論上是成立的,2.媒體的油耗測(cè)試也不會(huì)讀取行車電腦顯示的信息,3.沒(méi)有相關(guān)法律法規(guī)的約束。對(duì)于普通車主來(lái)說(shuō),好聽(tīng)了是不科學(xué),看著不準(zhǔn),用著不方便!難聽(tīng)了就是誤導(dǎo)!但是這種情況在中國(guó)太多太多了:食品類:肯德基的全家桶照片和實(shí)物,相差十萬(wàn)八千里;方便面的包裝上面的圖片,和實(shí)際的面差距多大?電子行業(yè):美的空調(diào)一晚一度電?日用品:洗衣粉的廣告,誰(shuí)家的衣服可以洗那么白?是否違法不知道,反正所有人都在這樣做。我也是全新H6車主,我只想說(shuō)相對(duì)于其他車型這個(gè)表顯真的差強(qiáng)人意,我想知道油耗多少還得四則混合運(yùn)算,或者小熊油耗APP,而不是直觀在儀表上讀取數(shù)據(jù),僅此而已。
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