低速轉彎時為什么車身另外一邊會有規(guī)律的下沉？
趙繼研
2019-11-24 08:12:21
每天早上出車位時，方向盤需要向左幾乎打死，就會經常發(fā)現(xiàn)右邊的車輪會帶著整個前車身出現(xiàn)有規(guī)律的下沉，每行駛一兩米就下沉一次，發(fā)出“咯噔、咯噔”的聲音，轉過180度的話能出現(xiàn)五六次，就好像人的一條腿瘸了，不知道大家有沒有這種現(xiàn)象，反正之前我開過的車從沒有這種問題。是車子的設計缺陷還是轉向系統(tǒng)有質量問題。
3個回答
-
p819 2019-11-24 08:28:09
首先確定四輪定位精確無誤~~~先把四個輪胎交叉換位~試試結果是否還是一樣~~~~~~~？我覺得很大可能性是輪胎不圓了~~要換胎~~ -
去書店隨便找本汽車原理方面的大部頭，看轉向機構哪一章應該都有啊——簡單的說就是往左打方向的時候，左前輪轉的比右前輪多，這兩個車輪軸心的延長線在遙遠的地方是相交的，這個相交的夾角叫做阿克曼角這個夾角隨轉向角度增大而變大，所以打的越到頭這個問題越嚴重打死走的時候，其實兩個車輪是在較勁的，當然到了輪胎薄弱或者附著力差的位置，就會扭一下啊——嚴重時候甚至車輪都會跳一下的在別處找到的另外一個說法，感覺和我的情況比較類似，是不是因為阿克曼角的問題呢
-
低速轉向踩油門，底盤咯噔一聲響，今天終于搞明白什么原因了！原?是牽引力控制系統(tǒng)在介入；就是根據(jù)兩個（?驅?是?個）驅?輪?抓?力?調整驅?輪?牽引力輸出，使車平順，不側滑；咯噔?聲，就是調整牽引力輸出時傳出?聲音。今天回??上又試了試，?速轉?彎，重踩油門，咯噔聲?；稍清點踩，咯噔聲小些；如果轉彎小，踩油門不是非常??話，沒聲。哪位XD有機會這樣踩踩捷達再驗證?下哈！找到一個類似的問題，說是與牽引力控制介入有關，不知道是不是說的同樣的問題。
申明：本文轉載自互聯(lián)網，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。文章內容僅供參考。如因作品內容、版權和其他問題需要同本網聯(lián)系的，請發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。
粵公網安備 44010602000157號