14款，1.5手精，6萬多公里才換的，3萬換沒必要，運氣不好1萬公里換一次，也會遇到壞的。動手能力強(qiáng)的可以自己買幾只備用，放在車?yán)?，壞了隨時隨可以換

火花塞可以根據(jù)保養(yǎng)手冊進(jìn)行更換，也可以根據(jù)實際情況選擇更換，最好檢查一下再做決定，帝豪車上用的是最便宜的鉛芯火花塞，市售價格7.5元每個，4S店要買你160元四個，然后工時費一個10元，總費用200元我的車是在三萬五千公里更換的火花塞，自己京東自營選購的湘火炬的銥鉑金

好像年限影響不大，除非生銹了，發(fā)動機(jī)內(nèi)部封閉結(jié)構(gòu)也不會生銹?；鸹ㄈc火會燒蝕電極，原理就跟電焊焊條似得，不過電極損耗一般肉眼也看不出來，還是以里程為參考標(biāo)準(zhǔn)。廠家標(biāo)注的更換頻率，是最基本的壽命參考，真實情況下，吉利廠家會有質(zhì)量冗余，比如吉利廠家說3萬公里更換，那他最起碼要保證3萬5千公里正常吧。不可能29999公里就立馬壞了吧。比如滿載質(zhì)量廠家指導(dǎo)是坐5個人，1600公斤，那我超了，坐了了6個人合起來1700公斤，你也不可能車就走不動或者散架了吧。這也是很多老車主沒人會5000公里做保養(yǎng)，我普通黃殼機(jī)油都跑7000才去更換，都有質(zhì)量冗余度的。

我1.3的3萬公里大保換下來的，確實已經(jīng)黑的差不了了，就是最普通的火花塞，也便宜4S店才賣24塊一個，換吧，沒幾個錢。別到時候跟樓上說的那樣高速上跑結(jié)果壞了一個，那就不是幾十塊錢的事情了

火花塞三萬最好是換了，我就是跑了三萬換下來，然后大家都說燒得很好，還能再用好久，結(jié)果我就換回去，結(jié)果又跑了一萬多公里就掛了一個，大過年半夜差點給我扔高速上，好在三個缸慢慢跑到家也沒事。官方換火花塞的時間就三萬，不是沒道理的。如果你時間比較寶貴，或者經(jīng)常跑長途，強(qiáng)烈建議換掉，如果只是城內(nèi)跑跑，壞了也不耽誤事（三個缸也能跑，就是震動很大，提速很慢），那就多跑點也沒事。

我16手豪四萬換的，還特么跟新的一樣扔了可惜了。壇子里有個牛逼大神七萬多換的，個人建議5萬之前更換比較合適，既充分利用了原件，又不必?fù)?dān)心過度燒蝕，再有這個東西不能等燒壞了再換，屬于正常的消耗品，有壽命的，誰也不知道哪天燒壞，如果不是加的汽油太差，原廠火花塞五萬公里肯定是可以保證的。1.3T增壓車火花塞我不清楚，沒有個人經(jīng)驗不敢瞎說。