標準胎壓為2.2-2.5bar之間，不同品牌，不同車型的胎壓也會有所差別。胎壓，嚴格意義上指的是。輪胎內部空氣壓強。駕駛側車門后端有一張印有標準胎壓志標，此為輪胎冷卻時的壓力。

有次早上開車，胎壓燈莫名亮了，熄火再開沒事，不放心，到4S店測了下胎壓，前后都給調到了2.5.我問他為什么不按左車門上標的，師傅說那是拖車胎壓……我也不懂，不過胎壓燈再沒亮過

夏天最好出車前量一下胎壓，我從東北回來在秦皇島早晨量胎壓2.6了氣溫是38度所以放了點氣到2.4以免高速壓力過高。

他說的胎壓表達并不準確，首先，標準胎壓都是按冷胎測的，車駕駛位門邊上都會有標貼指示前后胎壓多少，一般小車的胎壓在2.1-2.3就好了；胎壓會隨溫度升高而升高，約胎溫升7度，胎壓就會升高0.1。所以，夏天跑高速時，冷胎胎壓在2.2就好了，按冷胎25度，跑起來胎溫可以升到60度的，那胎壓就約升到2.7了，如果冷胎胎壓在2.5，那跑熱后就到3.0了，這個就不太好了。

不同的溫度，胎壓不同的，仔細看說明書，我夏天浙江安徽這邊都是38度左右，胎壓保持2.4，后2.2~2.3，買個胎壓檢測，從杭州回老家，高速上2.4前胎升值2.7，后2.5左右，共參考。

樓主，我哥家就是輪胎店的，建議夏天胎壓在2.5，冬天胎壓在2.7。氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低，會使胎體變形增大，胎側容易出現(xiàn)裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發(fā)熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，發(fā)生爆胎的危險情況，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損，增加油耗。氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，影響駕駛舒適度，同時，氣壓過高，還會加速胎冠磨損，并使輪胎性能下降。經常跑高速，夏天2.4足夠，熱脹冷縮原理。祝樓主用車愉快的。滿意請采納。