一般要在首保結(jié)束后，因為首保前正是第一箱機油，它也是金屬碎屑最多、雜質(zhì)最多的，用這些帶有大量碎屑的機油去拉高速，就會大大增加發(fā)動機的損耗，甚至造成不正常的磨損。這樣磨合期后的車輛可能不在最佳的狀態(tài)。

拉高速，為何要拉高速，大多車友只理解為排積炭，上發(fā)條之類，這是不科學(xué)的。主要目的是全面檢驗車在磨合后的最佳表現(xiàn)狀態(tài)，即高速時發(fā)動機的工作情況能否達(dá)到峰值，有無異常聲響，行走部分有無呆滯，高速時有無跑偏現(xiàn)象，操控怎樣等等，有問題要盡快解決，別在日后成為隱患，你也可從中得到速度感與高速駕馭技巧。高速時排出的積炭應(yīng)是微乎其微的，剛磨合好的車，是車這一生中最佳狀態(tài)，以后車在各個方面，永遠(yuǎn)也超越不了此狀態(tài)了，能在有限的時間內(nèi)，保持住這一狀態(tài)，也是很不容易了。建議拉高速前將機油機濾換了，有的車友說，我跑5000公里了機油還很清，不用換。3000公里時，在你車機油濾里的鐵屑說明了一切，為不讓發(fā)動機加大磨損，還是換了為上啊。

支持首保后如何磨合與保養(yǎng):新車到手后,一般都有幾公里甚至幾十公里的已行駛里程.這些里程是因車輛下線后.由車間開至倉儲點.再開到發(fā)運車輛上.后到4S倉庫,又經(jīng)4S反復(fù)定期洗車,還取決于4S的倉庫遠(yuǎn)近等原因造成的.但大家別怕.那大多都是訓(xùn)練有素的4S工作人員操縱的.據(jù)我觀察沒發(fā)現(xiàn)有傷車野蠻操作的.真正決定磨合好壞的就是您接手后的操縱如何啦..1000公里內(nèi)最好時速不超100.可在80左右的速度行車,拉的人越少越好.大家知道負(fù)荷大了,勢必造成齒輪間的咬合力度加大.對磨合車極為不利.并找好路行駛.讓車的各個部件由輕到重逐漸適應(yīng)一下環(huán)境.百公里內(nèi)可先將變速器磨合下.即MT的1檔至5檔,在每個檔上輕油門跑5分鐘左右,再由5檔至1檔同樣操縱即可.AT的可先松油門微加油5分鐘,再適當(dāng)加一點油讓自動變速器上跳一個擋后繼續(xù)保持這速度5分鐘,以此類推到最高檔.再微減油與減速,讓其向下跳檔.4個檔位往返一次,也宣告變速器磨合完畢.不可切換手動模式來磨.因起不到磨合自動變速器的作用.1000公里以上時,可在100的速度上連續(xù)行駛磨合.每個檔位的轉(zhuǎn)速不超出3000轉(zhuǎn).磨合期內(nèi)嚴(yán)禁連續(xù)行車1小時以上.可熄火涼車十分鐘,并觀察各種液位及外露的各部件.確認(rèn)無問題時再繼續(xù)磨合.磨合時不可急剎車.要提前判斷好路況,預(yù)留出輕剎車之距離.2500-3000時可考慮結(jié)束磨合期啦.我的建議是先到4S首保.更換機油與機油濾.換專用的國產(chǎn)機油即可.緊固全車能緊固到的螺絲.檢查各系統(tǒng)及輪胎氣壓.有條件找好路,在確保安全的范圍內(nèi).盡力狂縱一番.全面檢驗愛車在極速下的操控與工作狀態(tài).新手盡量找位有高速經(jīng)驗的老手陪同.讓其觀察有無問題.沒條件的,可在3-4檔上轉(zhuǎn)速5500以上跑幾分鐘,這只能檢驗發(fā)動機高速工作狀況,對車的其它部分檢驗不起太大的作用.7500公里時.到4S二保,換機油機濾.如女性或只是上下班用車者及資金缺乏者.可繼續(xù)換專用的國產(chǎn)機油.建議以后每7500公里更換一次.喜跑高速與急加速的及自駕游愛好者.可換全合成機油.此油能對高速及惡劣條件下的發(fā)動機起全面的保護作用.是首選.建議每行駛1萬公里更換一次.車在使用中.沒有明顯的動力不足及油耗劇增.請大家不要花怨枉錢清任何部位.倒是經(jīng)常的跑跑高速,讓車自己沖涮下油路,排下膠著物是有必要的.