除了電子限速意外,主要原因是電機(jī)轉(zhuǎn)速限制,無論是老唐還是宋DM,在車速達(dá)到180的時(shí)候,電機(jī)剛好達(dá)到標(biāo)稱轉(zhuǎn)速,理論上再往上跑,發(fā)動(dòng)機(jī)需要拉動(dòng)車輛行駛的時(shí)候還得拉著電機(jī)跟轉(zhuǎn)才行的,發(fā)動(dòng)機(jī)拉不動(dòng)自然就跑不上去了,宋DM最高有人跑到接近190,唐DM能跑到196可能跟后電機(jī)有關(guān),老唐電機(jī)是110/250扭矩的關(guān)系,唐DM后電機(jī)是180/380,兩個(gè)參數(shù)對(duì)比一下,明顯新唐的后電機(jī)齒比比老唐的要小的,齒比小了,轉(zhuǎn)速一樣,能支撐的極速自然就更高了,我算了一下,按照參數(shù)推算,新唐后電機(jī)的極速應(yīng)該是194KM的樣子
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