呵呵雖然你開車5年了，你提這個(gè)問題說明你還不是老手啊，你還是油門和離合配合不太好，導(dǎo)致你起步困難。這個(gè)只有你慢慢找感覺了，手動(dòng)擋就是這么練出來的

技術(shù)要好好練習(xí)，，我的新賽歐1.2，從來沒有爬坡動(dòng)力跟不上的，只遇到坡太陡30°，前輪打滑，抓不地面。

不是用慣性沖上去，是在坡底就用一檔重新起步上坡，途中不要松油門，一直上到平緩一些的地方或是上到坡頂再松油門。另外，還有個(gè)問題，就是你平時(shí)就要將轉(zhuǎn)速保持的高一些，不要低于1800轉(zhuǎn)，盡量在2000轉(zhuǎn)左右及以上，多跑跑2500轉(zhuǎn)以上、3000轉(zhuǎn)左右，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的相應(yīng)速度加快一些。滿載時(shí)，要在2468以上再換檔。

滿載加陡坡，除非利用慣性沖上去。要是坡度太長的話，速度變慢了，1.2可能沒能力上去。我以前試過1.0面包車滿載7人上山，也是很陡，最后沒辦法用“Z”字型開上去，1檔3000多轉(zhuǎn)硬逼上去的，可能后驅(qū)車上坡能力好一點(diǎn)。那時(shí)候20多歲年少無知，現(xiàn)在回想都后怕，整車的人命懸在你一個(gè)人手上。遇到這種情況，最保險(xiǎn)就是下來一兩個(gè)人推車比較安全。因?yàn)槎钙录訚M載已經(jīng)超過了小歐的承載極限。

我想，可能也沒什么好辦法，只能是大油門、松離合、繼續(xù)大油門、離合全松開、繼續(xù)大油門。1.2發(fā)動(dòng)機(jī)輸出最大扭矩的轉(zhuǎn)速是4400轉(zhuǎn)，3000轉(zhuǎn)不算是高轉(zhuǎn)速，你可能要堅(jiān)持著踩到3000轉(zhuǎn)，但是，只要離合接合上，3000轉(zhuǎn)就可能變成2000轉(zhuǎn)都不到了。半聯(lián)動(dòng)上停留的時(shí)間必須是極其短暫的，最好是半秒鐘，時(shí)間長一點(diǎn)不僅會(huì)燒離合器片，而且車也走不起來，半聯(lián)動(dòng)時(shí)是有一定“阻力”的，是離合器似合似不合，動(dòng)力無法完整的傳遞，反而會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)形成阻力了。

好吧，萬叔這種情況是不是沒什么好辦法？我感覺只要一減速，轉(zhuǎn)速就到600轉(zhuǎn)了，然后給油都不頂用，最后就熄火！然后高轉(zhuǎn)速松離合，半聯(lián)動(dòng)還有勁，過了半聯(lián)動(dòng)就給不上油了！我也不知道該怎么辦了！長時(shí)間半聯(lián)動(dòng)肯定燒離合器片！

你那不是滿載，是超載了。本來在陡坡上起步，必須是“快速起步”，一松離合就要加油，一加油就要全松開離合，從松開離合到車跑起來也就是一秒鐘的時(shí)間，輕車時(shí)稍加點(diǎn)油還無所謂，重車時(shí)就必須要多加油了。這種情況時(shí)，你最好是在坡上不要減速，即使不認(rèn)識路了，也要開到頂上，或是比較平緩的地方再停車。