看中自由俠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），又對(duì)雙離合不放心，只能考慮四驅(qū)版了。跑省道和市區(qū)代步為主，每天35km，四驅(qū)合不合適?這車什么都好，最擔(dān)心的就是油耗，綜合油耗是多少，麻煩買了的朋友說一下。

CX5我個(gè)人認(rèn)為外形比較中庸，如果你不考慮四驅(qū)，那還不如直接上阿特茲呢，轎車會(huì)舒服些，2.0阿特茲就可以了，看著也好看，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱跟CX5一樣的。價(jià)錢好像也差不多吧。?？纯醋约旱男枨?，反正SUV肯定會(huì)比轎車稍微費(fèi)那么點(diǎn)油

謝謝，真是詳細(xì)。其實(shí)自由俠吸引我的主要是顏值，說要4驅(qū)其實(shí)主要是因?yàn)殡p離合變速箱不給力。備選CX-5也是因?yàn)轭佒?，考慮四驅(qū)也不是為了越野，而是想要2.5的排量，試駕過，這個(gè)尺寸2.0感覺肉了。再大點(diǎn)兒的全尺寸SUV就不考慮了因?yàn)橘I不起，cx-5已經(jīng)是極限了。

目前個(gè)=各方便都比較滿意，就是郵箱有點(diǎn)小，之前開的車78升大油箱，自由俠四驅(qū)郵箱一共4格，基本上一格一百公里純市區(qū)，我現(xiàn)在開了600公里了，油耗到10點(diǎn)3了，顯示的還是比較準(zhǔn)的，自己算的油耗是9.8，估計(jì)還能再下來點(diǎn)，這車的換擋邏輯是，如果你溫柔駕駛基本2000轉(zhuǎn)以下就換擋了，升檔很積極估計(jì)就是為了能省點(diǎn)油，但是降檔很不積極，超車費(fèi)勁，不過上山路我倒覺得不費(fèi)勁可能是應(yīng)為四驅(qū)的緣故，如果想超車順點(diǎn)，那就得換手動(dòng)模式，逼高轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音隨之而來，D檔其實(shí)還是很安靜的。。。最得起這個(gè)價(jià)位的車。。甚至更好、、、、其實(shí)買這個(gè)車就是沖著這個(gè)小四驅(qū)去得，像玩具一樣，可玩性還是有點(diǎn)的。。。這個(gè)級(jí)別應(yīng)該是最強(qiáng)，個(gè)人覺得比自由光四驅(qū)強(qiáng)，JEEP全系所有車我都開過，在D檔溫柔駕駛發(fā)動(dòng)機(jī)隔音我覺得不輸大切。。其實(shí)大切郵箱大，但是油耗市區(qū)得14個(gè)多，所以一箱油在市區(qū)里也跑不了多少。。。你說的CX5四驅(qū)跟這個(gè)真的是本質(zhì)的不一樣，如果想出去野外玩玩那就自由俠，如果就是應(yīng)付雨雪路面，那就CX5，但是我覺得CX5也得10個(gè)油左右，其實(shí)緊湊型和小型SUV尺寸無非就是車廠差個(gè)20多公分，都差不多，要是我的話，我會(huì)買小型的SUV至少麻雀雖小五臟俱全，軸距短，操控越野都有優(yōu)勢(shì)，如果買大車還是直接全尺寸那個(gè)級(jí)別，以后再換吧。。其實(shí)我是最喜歡牧馬人那個(gè)尺寸和那個(gè)離地間隙的。、哈哈。。。

如果經(jīng)常市區(qū)的話，油耗估計(jì)會(huì)在12左右。。動(dòng)力上就不會(huì)有驚喜的了，這車給你滿足感是外形，和jeep這個(gè)品牌。。其他的說不上了。。哈哈