汽車出現(xiàn)抖動(dòng)的原因：1、積碳過多如果發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳嚴(yán)重，會(huì)造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導(dǎo)致了汽車在怠速的時(shí)候出現(xiàn)抖動(dòng)。如果車子加速能力大不如前，且抖動(dòng)十分持久的話，那就可以考慮一下發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)清洗了。2、供油系統(tǒng)故障油壓不穩(wěn)容易造成混合氣體的濃度不穩(wěn)定，不只會(huì)造成抖動(dòng)還會(huì)造成怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象產(chǎn)生?？梢允紫瓤紤]更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會(huì)堵塞的，再檢查不經(jīng)過汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。3、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化這也是個(gè)非常常見的抖動(dòng)原因，如果你的車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)越來越嚴(yán)重，但動(dòng)力卻沒有隨之變?nèi)?，就可以考慮是不是機(jī)腳墊的問題了。4、缺缸缺火這是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)最常見的原因，甚至沒有之一，其問題出在發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈或火花塞上，如果點(diǎn)火線圈出現(xiàn)問題或火花塞因某種原因無法跳火，那車子就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的狀況。 擴(kuò)展資料：車輛養(yǎng)護(hù)：1、冷車起步時(shí)注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預(yù)熱時(shí)間。(在剛起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部溫度達(dá)不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會(huì)有抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，轉(zhuǎn)速表略高--正常指在600轉(zhuǎn)到900轉(zhuǎn)。如果你在這樣的情況下起步容易發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的情況因?yàn)樵诘蜏厍闆r下發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒不充分)2、行車時(shí)不能拖檔，在發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)時(shí)就應(yīng)及時(shí)褪擋。（拖檔會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)承受壓力過大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。3、底盤的保護(hù)。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對(duì)底盤的過度損壞。4、油液要及時(shí)補(bǔ)充，檢查時(shí)若沒有發(fā)現(xiàn)油液有明顯的變質(zhì)，應(yīng)查找到是否泄漏，若有應(yīng)予以排除，并及時(shí)補(bǔ)足同等級(jí)別的油液。5、空氣濾芯負(fù)責(zé)阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車“呼吸系統(tǒng)”一個(gè)很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會(huì)減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車所產(chǎn)生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃?xì)獾恼娙牒腿紵馁|(zhì)量，這樣的話油耗就會(huì)相對(duì)地增加，不利于汽車的正常運(yùn)行，需及時(shí)更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來，這樣可以延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。

起步給油輕一點(diǎn)，要線性。你觀察一下，怠速一般800-900轉(zhuǎn)之間。起步線性給油，轉(zhuǎn)速慢慢提高到2000左右，換擋，馬上降到1500左右，又緩慢提高到2000左右，換擋。這個(gè)換擋如果油門不亂動(dòng)只有一瞬間很短暫的失去動(dòng)力的感覺（跟手動(dòng)擋車換擋踩下離合感覺車子會(huì)慢下來一樣的原理，只是雙離合換擋極快，基本沒什么感覺），3檔以后再升檔就沒感覺了。另外起步的時(shí)候給到快2000轉(zhuǎn)了，電腦正準(zhǔn)備升檔，突然前面有車你馬上松了油這個(gè)時(shí)候就感覺一頓。就像手動(dòng)檔車換擋時(shí)，檔位和轉(zhuǎn)速不匹配一樣。電腦畢竟不是人腦。跟車的時(shí)候我一般都是輕點(diǎn)一下就松，不讓轉(zhuǎn)速上去，用慣性跟車。

雙離合變速箱隨著車子年齡的增長(zhǎng)頓挫會(huì)越來越嚴(yán)重。你現(xiàn)在才一年，3年以后會(huì)更厲害。。我的蒙迪歐致勝還是濕試雙離合，現(xiàn)在第五年了，頓挫的一塌糊涂，習(xí)慣就好。。上周剛給老婆買了輛自由俠，女人只看外觀。開習(xí)慣了就好

低速的時(shí)候猛收油門，是會(huì)抖一下，你收油門柔和一點(diǎn)就好了。多試試吧，實(shí)在柔和不起來也問題不大吧。1檔2千多轉(zhuǎn)升檔，正常的。

我基本上是幾天沒開車再開的話，前十分鐘會(huì)有頓挫感。上車十分鐘找到踩油門的感覺后基本就不會(huì)有了，哪怕是低速跟車，找準(zhǔn)油門的感覺也能避免頓挫。

自動(dòng)檔在20一30碼左右減速加速時(shí)降檔升檔是相當(dāng)明顯，在30碼時(shí)油門要控制非要好，才沒有頓挫感，你起時(shí)加油不要大用力，如果加地板油，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速去突然升高的，建議溫柔駕駛

每次看到車子抖，換擋頓挫這樣的問題，我對(duì)這個(gè)車的興趣就減少一點(diǎn)點(diǎn)。樓主，真的那么的嚴(yán)重么我也是想給老婆買一輛的。老婆看中了它的外觀顏值。