起步時動力較弱，轉速上來后動力很好，你要是5000轉換檔動力不會比2.4弱，正常開的話沒有2.4表現(xiàn)從容

1.5升渦輪增壓193馬力。2.4升186馬力與自然吸氣相比，渦輪增壓發(fā)動機有著出色的動力性能與較好的燃油經濟性，同時更加環(huán)保。以沃德十佳發(fā)動機福特Ecoboost1.0T增壓機為例，其最大功率可達92kW最大扭矩可達170N·m，該參數(shù)可完全超越新嘉年華1.5升Duratec自然吸氣發(fā)動機（81kW/140N·m），而在燃油經濟性上，渦輪增壓也有著不錯的節(jié)油效果，無論是從工信部綜合油耗還是汽車之家認證車主的口碑評價來看，搭載1.0T發(fā)動機的嘉年華均比搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機的同款車型節(jié)油10%左右。此外，由于排量小了，排出的二氧化碳也就少了，自然更加環(huán)保，這也是國家政策逼車企研發(fā)小排量大動力發(fā)動機的最終目的。在駕駛平順性及可靠性方面自然吸氣發(fā)動機更勝一籌，同時價格也相對較低。雖然現(xiàn)在渦輪增壓技術不斷成熟，有些廠商也聲稱：在不激烈駕駛的情況下，渦輪可以做到和發(fā)動機同壽命，但相比較而言，依然是自然吸氣發(fā)動機各方面更完善，在購買成本及保養(yǎng)費用上都要優(yōu)于渦輪增壓發(fā)動機。同時，對于大多數(shù)消費者而言，只是城市用車，并不追求激烈駕駛，那自然吸氣所帶來的平順性及操控的順暢性也更加適合城市生活。此外，在排氣量相同的情況下，由于渦輪增壓發(fā)動機的進氣量受到增壓而增多，噴油量隨之增加，所以此時渦輪增壓發(fā)動機的油耗反而會高。