磨合期主要是對剎車、發(fā)動機、變速箱、傳動系統(tǒng)等進行磨合。剎車的磨合一般在500公里，要看剎車靈不靈敏，是不是點一下就能剎住，能讓駕駛的人與車子更加默契。這時候不要老緊急剎車或頻繁剎車，會損傷剎車盤和剎車片，使剎車盤表面留下明顯劃痕，降低使用壽命。而發(fā)動機的磨合是整個車輛磨合中最重要的一part，發(fā)動機在磨合期內(nèi)，盡量控制轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)內(nèi)，利用發(fā)動機的運轉(zhuǎn)，使這些零件表面更加的光滑，達到最佳配合間隙，起到降低油耗，延長發(fā)動機使用壽命的作用。當然具體情況還要具體分析，對于小型乘用車，尤其是純進口車，一般都不需要磨合期了；對于載客車，一定需要磨合，即使加了蝸輪增壓或這個那個的；非乘用小排量車而言，500公里就可以；對于大排量車來說，2000公里也足夠了。在磨合期最開始的100公里內(nèi)，要盡量多換檔，轉(zhuǎn)速不超過2200轉(zhuǎn)，先別跑高速，以免對發(fā)動機造成負擔；100公里到1000公里內(nèi)，最高車速不超過80，轉(zhuǎn)速不要超過2500轉(zhuǎn)；1000公里到3000公里時，車速不超過最高車速的80%，轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)，過了5000公里之后就可以做首保了。在買新車后的磨合期一定要注意車輛的使用，盡量讓車輛處于輕載狀態(tài)，避免超重；隨時注意車輛各個部件的運行狀態(tài)，比如水溫和機油壓力等；要勻速駕駛，不暴力激烈駕駛，培養(yǎng)一個良好的駕駛習慣。磨合期過后就可以放心使用了，磨合期磨合的比較好的話，以后在使用上會給車輛帶來更好的燃油經(jīng)濟性和安全性。

很多人認為，現(xiàn)在的造車技術已經(jīng)很成熟了，新車在出廠前發(fā)動機已經(jīng)進行了熱磨合，沒有必要再對新車進行磨合了，正常使用就沒有問題。我個人認為新車磨合是很重要的。的確，現(xiàn)在很多人提車后就正常駕駛，沒有出現(xiàn)什么問題。但磨合其實是個寬泛的概念，不僅僅是指發(fā)動機。從機械原理上講，凡是兩個或兩個以上的零件配合工作的都需要磨合，才能形成較好的工作面。只有通過磨合才能形成最佳配合。新車磨合的不僅僅只是發(fā)動機，還有變速箱，底盤懸掛，剎車系統(tǒng)等等。隨著零件加工和材料技術的提高，使得零件在硬度，強度，抗沖擊，抗磨行從，精度等等方面的性能有了大幅提高，從漢蘭達使用的機油型號就可以知道一些發(fā)動機零件的抗磨高性能。我認為反而使得磨合的時間比以前的機器更長了。我自己是堅持了3千公里的磨合，如果在沒有比較的情況下是不會感覺到與沒有進行磨合的車輛有什么區(qū)別的，巧合的是，我同事也有一輛新漢，僅僅比我早提車3個月，并且他是不信新車磨合的，現(xiàn)在我兩上下班走相同路線前后車，他的油耗就比我的高起碼1升以上，說明新車磨合是很有必要的。

新車是可以跑高速、長途的，但是需要您注意:1、請您將車速盡量限制在80~120KM之間勻速行駛。2、發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在2000-3000rpm。3、在前500公里內(nèi)盡量減少負載。4、請盡量避免猛踩油門或猛踩剎車的情況。5、每行駛兩小時，服務區(qū)停車休息15分鐘。