1.5和1.6能有多大區(qū)別？現(xiàn)在的發(fā)動機技術(shù)基本都到極限了，能壓榨的都壓榨了，自然吸氣的肯定是排量越大動力越好

給你說件真事。我朋友3月份換車。他換了什么車我就不說了。他原先的現(xiàn)代12款i35他去年11月份去二手市場問的9萬多還有?？墒墙衲?月去賣別說9萬8萬都沒賣到。中間沒有出過事故。原因就一個二手車商都是一個意思，現(xiàn)在韓國車不好賣，現(xiàn)在韓國車價格就是貶值。換了好多家好去其他區(qū)的二手市場都是一樣。都是任務(wù)韓系車現(xiàn)在局勢不好行情不行。有的還說不收韓系車。

讓現(xiàn)代銷售顧問卻買了昂克塞拉的我來回答你領(lǐng)動空間比較大無論腿部頭部還是左右空間都比較大一點，總之呢乘客坐起來是比較舒服的了。領(lǐng)動配置也高價格便宜，所謂性價比就是這么回事，領(lǐng)動得益于輪胎油耗比朗動高點朗動又比昂克塞拉高點。領(lǐng)動隔音相對好，起步中段加速等等車內(nèi)靜音都算是同級別中上水準(zhǔn)。那么問題來了領(lǐng)動開起來有種松散的感覺，所謂底盤調(diào)教就那么回事，不好也不差，但是這方面昂克塞拉可謂中上水平啦。領(lǐng)動小毛病不少，大問題沒有反正就是讓你煩，用客戶的話說這車沒有朗動那么穩(wěn)定。昂克塞拉不用說優(yōu)點啦，眾所周知，根據(jù)自己的需求購車，所以我買了昂克塞拉，最吸引我的是靚麗的外觀不俗的油耗加上變道過彎等的那種指哪打哪的感覺，方向盤到哪輪胎就到哪淺談操控就這么回事，不說最好但同級別不多。以上僅對兩臺車的主觀評價，不喜勿噴，論壇就是探討的嘛沒必要罵來罵去。

朋友的是領(lǐng)動動力感覺差不多領(lǐng)動你大腳油門下去換擋跳的快昂一覺油門到底能拉到6000轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向和地盤支持領(lǐng)動沒發(fā)比而且后面懸架領(lǐng)動不是獨立的空間比昂大點同意差不多的價格領(lǐng)動多了中控屏幕天窗雷達