新捷達(dá)采用的是EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，悅動(dòng)1.6L車型采用現(xiàn)代α-CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，二者相比新捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)在節(jié)油，動(dòng)力上優(yōu)于悅動(dòng)的~~

當(dāng)然是新捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)好，采用了EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，EA211全系發(fā)動(dòng)機(jī)為了進(jìn)一步降低油耗和排放量，并提高發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速下的扭矩輸出，該引擎在內(nèi)部中新增設(shè)了排氣凸輪軸調(diào)節(jié)器，其中進(jìn)氣凸輪軸也都設(shè)計(jì)成了可以在50度曲柄角范圍內(nèi)調(diào)節(jié)。由于調(diào)節(jié)器可調(diào)節(jié)到理想的控制時(shí)間，所以這就能確保汽車在低轉(zhuǎn)速下實(shí)現(xiàn)更加順暢的相應(yīng)，當(dāng)然這也提升了高轉(zhuǎn)速下的扭矩。另外，EA211引擎還具備進(jìn)排氣雙可變氣門正時(shí)技術(shù)，同時(shí)直噴系統(tǒng)在采用5孔噴嘴的同時(shí)，噴射的壓力也提升到了200bar。最終這些技術(shù)都在一定程度上提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率。

技術(shù)新 應(yīng)該是悅動(dòng) 抗造 耐用應(yīng)該是大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)好些。