這是正?，F(xiàn)象，如果抖動(dòng)很厲害，那可能是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊壞了導(dǎo)致的。發(fā)動(dòng)機(jī)與車架連接的地方都是有機(jī)腳墊的，機(jī)腳墊一般是橡膠的，這個(gè)機(jī)腳墊可以緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)與車架之間沒(méi)有機(jī)腳墊，那發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中的震動(dòng)會(huì)直接傳遞到車身上，這樣會(huì)影響乘坐舒適性。橡膠制品長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)出現(xiàn)老化現(xiàn)象，機(jī)腳墊老化后會(huì)變

一群人說(shuō)半天說(shuō)不到點(diǎn)子上、因?yàn)槔滠噯?dòng)怠速高行駛一段時(shí)間后熱車怠速下降抖和不抖剛好就是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速差異導(dǎo)致的如果想解決熱車怠速抖的問(wèn)題需要去調(diào)整皮帶

保養(yǎng)的時(shí)候，你找同樣保養(yǎng)的CVT車友問(wèn)問(wèn)，看看他們是不是也一樣。這樣當(dāng)場(chǎng)試，比在網(wǎng)上更能夠交流明白一些。我開(kāi)始也看錯(cuò)了，以為你停車踩D檔。

d檔停車踩剎車本來(lái)就不是正確的開(kāi)法，應(yīng)該是N檔，紅燈時(shí)間短的時(shí)候可以這么做，時(shí)間一長(zhǎng)，肯定要抖的。你估計(jì)手動(dòng)擋也不熟悉，不懂汽車工作原理，這就如同我們手動(dòng)擋半聯(lián)動(dòng)憋離合，同時(shí)踩剎車一樣。汽車內(nèi)部有個(gè)電腦，有學(xué)習(xí)功能，你D檔踩剎車，行車電腦估計(jì)你可能遇上上坡或者阻力大的情況，還在給你自動(dòng)補(bǔ)油呢。S3的手動(dòng)擋行車電腦帶自動(dòng)補(bǔ)油功能，我估計(jì)你的自動(dòng)擋也應(yīng)該帶這個(gè)功能，你給你的汽車產(chǎn)生了錯(cuò)覺(jué)，就這么簡(jiǎn)單。10秒不到的停車，你是可以踩剎車，時(shí)間一長(zhǎng)，你還是該掛N檔，否則時(shí)間長(zhǎng)了，估計(jì)對(duì)變速箱也沒(méi)啥好處，還耗油，AT變速箱D檔下停車，你踩剎車試試，一樣的，而且可能還抖的猛點(diǎn)。你還是網(wǎng)上搜索怎么駕駛CVT汽車的注意事項(xiàng)吧

掛D擋打的著火嗎？還是啟動(dòng)后再掛D擋踩著剎車有抖動(dòng)呢？如果是后者，那么是正常的，在擋位里車有行進(jìn)的趨勢(shì)，而你又踩住剎車，別著勁，當(dāng)然抖了。