胎寬、扁平率低，抓地力好，且對(duì)側(cè)傾的抑制力好，有利操控，比如各大運(yùn)動(dòng)型轎車，和以高配置、高性價(jià)比、高逼格見長的各大自主品牌，像“水災(zāi)（軍）”高發(fā)的博瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）頂配！胎窄、扁平率高，燃油經(jīng)濟(jì)性好，乘坐的舒適度好，省錢又舒服！比如各個(gè)經(jīng)濟(jì)型小車，像為節(jié)油而生的普銳斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）！還有SUV或全地形越野車也普遍采用厚胎！每個(gè)大的輪胎品牌都有主打舒適和主打操控的輪胎，有摩擦阻力可選的適合玩兒漂移的輪胎（大馬力后驅(qū)才玩兒得爽，比如五菱宏光S），有跑賽道用的光頭胎，有適合冬季出行的雪地胎，有漏氣保用輪胎，還有經(jīng)濟(jì)型四季胎……各取所需！

抓地力輪胎越寬抓地力越好自然胎阻力也會(huì)越大油耗越高加速越慢胎面高度俗稱厚胎薄胎主要影響吸震效能和操控感越厚的胎吸震越好細(xì)微震動(dòng)過濾得越干凈越薄的胎濾震越差震動(dòng)越直接但厚胎會(huì)導(dǎo)致操控變得遲鈍轉(zhuǎn)向精確度下降所以高性能車跑車會(huì)盡量用薄胎。