胎壓監(jiān)測(cè)如果自己高配版本的頂配車(chē)型有的話，加裝最好是到4S店去加裝一個(gè)原廠的，這樣可以直接連接到車(chē)輛的行車(chē)電腦儀表盤(pán)或者是中控上去，非常美觀而且實(shí)用，就算價(jià)格高一點(diǎn)也愿意要原廠件，如果是高配車(chē)型沒(méi)有的，可以自己加裝胎壓監(jiān)測(cè)的，胎壓監(jiān)測(cè)有外置和內(nèi)置的兩種，一般不建議加裝外置的，外置的牢固性不好，而且加裝外置的一般不做動(dòng)平衡了，高速行駛的時(shí)候容易出現(xiàn)抖動(dòng)的情況，建議還是加裝內(nèi)置的胎壓監(jiān)測(cè)，首先要美觀很多，而且穩(wěn)定性性要好的多，加裝后必須做動(dòng)平衡

額，真要說(shuō)是這樣，原廠胎壓稱為RPA，針對(duì)樓主的問(wèn)題應(yīng)該算是外置，因?yàn)槭峭ㄟ^(guò)輪速傳感器來(lái)監(jiān)測(cè)四輪轉(zhuǎn)速獲得的，不是那么直觀，有一定意義。最好的是安裝寶馬原廠的RDC胎壓系統(tǒng)，需要扒開(kāi)輪胎，更換帶傳感器的氣嘴，同時(shí)在系統(tǒng)里開(kāi)通一下即可，RDC系統(tǒng)可以分別顯示四輪的胎壓和溫度的準(zhǔn)確數(shù)值，比RPA精確。

X1原廠胎壓監(jiān)測(cè)叫RPA，工作方式是通過(guò)安裝在4個(gè)車(chē)輪上的傳感器監(jiān)測(cè)4輪運(yùn)行狀態(tài)來(lái)判斷其中某個(gè)輪胎是否漏氣。原廠還有一個(gè)模塊叫RDC，是安裝在輪胎內(nèi)監(jiān)測(cè)，可與車(chē)輛主機(jī)通訊，能分別監(jiān)測(cè)4個(gè)輪的胎壓和輪胎溫度。