君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）GS的隔音和昂科拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的隔音有區(qū)別。1，君威的級別比昂科拉應(yīng)該高兩個(gè)級別（很多小型SUV應(yīng)該是比緊湊型轎車還低一個(gè)級別的地盤改裝的）所以用料君威好很多，鋼板和隔音方面自然也用料好很多，所以君威的隔音效果高。2，君威GS的發(fā)動(dòng)機(jī)為2.0T，有兩個(gè)特點(diǎn)，一，怠速的噪音大過1.4T的昂科拉，但是功率大，在一般城市巡行加速時(shí)候大馬拉中型車的配置令它的轉(zhuǎn)速不用升高，基本都在1.5-2千轉(zhuǎn)之間，很少超過2.2千轉(zhuǎn)，所以，怠速或者超低速巡航（0-30km）昂科拉的發(fā)動(dòng)機(jī)顯得溫柔很多，急加速或者高速（40-100以上）君威的發(fā)動(dòng)機(jī)就從容很多了。綜合上面兩點(diǎn)，實(shí)際用車：（1）怠速，兩車都很安靜，基本沒有區(qū)別。（2）一般低速巡航，兩者也沒有什么區(qū)別。（3）君威GS儲量大，扭矩馬力大，轉(zhuǎn)速維持低速，昂科拉容易出現(xiàn)降檔拉高速。所以在變速或者高速的時(shí)候，傳入座艙內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音兩者有很大區(qū)別。昂科拉容易很輕易出現(xiàn)轟鳴的馬達(dá)聲。君威GS在變速時(shí)候基本聽不到馬達(dá)聲的變大，反而由于馬達(dá)隔音和風(fēng)噪隔音好，底盤傳上來的245mm18寸寬胎的路噪聲逐漸變大，以及高速行駛造成車體的共振產(chǎn)生的噪聲成為了座艙內(nèi)的主要來源，所以有的人會(huì)覺得君威這款2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)非常的斯文，其實(shí)就是主要是因?yàn)楦粢艉玫木壒拾?。到?00km或者120km以上的時(shí)速，由于兩者馬力不同，君威在80左右急加速到180km可以說根本不費(fèi)力，聲浪也是逐步的線性升高而已。昂科拉在100km后的加速就顯得聲浪大過加速的效果了，而且風(fēng)噪或者suv車體的原因，上了120km左右，昂科拉就顯得不是很安靜了。硬是踩油到150km左右，轟隆聲挺大了加速感基本也沒有了。以上是兩部別克的對比，昂科拉在隔音靜音和駕駛品質(zhì)以及內(nèi)飾造工方面，其實(shí)可以秒殺很多高兩個(gè)級別的很多車型了。隔音和駕駛、內(nèi)飾品質(zhì)正是別克的主要拿手優(yōu)點(diǎn)，這方面昂科拉已經(jīng)做的很好，那就別提君威了。另外，昂科拉的整車重量在1450kg（君威GS在1670kg呢?。?，同級別的本田繽智和雪鐵龍CX-3則在1250-1300kg而已，用在隔音的用料當(dāng)然區(qū)別大了。而且本田和雪鐵龍的發(fā)動(dòng)機(jī)都屬于高轉(zhuǎn)速的，噪聲自然大，隔音又差，車體輕剛性自然差，所以對比起來別克的車在隔音和行駛品質(zhì)上自然有很大的優(yōu)勢，這也是我選了兩輛別克車的緣故吧。

我家兩臺車，君威GS和昂科拉對比?？臻g實(shí)際量度：君威座位區(qū)域的寬度和深度大過昂科拉?？臻g感官大小：前座：昂科拉小過君威，后排：昂科拉大過君威GS原因：昂科拉的沙發(fā)深度和寬度都短很多，顯得車空間大。后排昂科拉才42cm深度，君威則有48cm的深度，而且昂科拉車內(nèi)suv型的高度明顯搞過轎跑的君威GS。而且君威的后排出風(fēng)口以及中央地板凸起都顯得位置窄。

后座空間確實(shí)小，如果前排座椅往后調(diào)的話后排很擠，昂胖子在小型SUV里也算空間小的。具體你還是自己去店里試乘試駕下就知道了